A3 2.0TDi / TFSi or BMW 120d

jobstar
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樓主

2009-08-06 22:20

各位好，
小弟最近認真考慮買車，目標是高級車中的小車，
目前考慮以下三款；
* A3 2.0TDi 161萬，單價最低，最省油，感覺最經濟取向的選擇，也是目前心中的優選，
現金140買得到嗎 ? 希望問題不要太多，畢竟有一半時間是女友開。
* A3 2.0TFSi 172萬，馬力較大，感覺很熱血，雖說是新上市，但似乎前代理也有引進，
不知評價如何，網路上相關的試駕&評論文章似乎還很少，不知購入價要多少...
* BMW 120d 179萬，單價較高一點，外型還好，但內裝女友不喜歡，所以暫時處於淘汰邊緣...

以上三款是目前比較符合初衷的選擇，請各位版大提供小弟一些經驗與建議，
若有好的業代，請介紹，或是提供一下可能的行情，謝謝大家!!

2009-08-06 22:20 發佈

文章關鍵字 A3 2.0TDI TFSi or BMW 120d 2.0 120

AX52

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2樓

2009-08-06 22:52

這3台車都討論的快爛了，可見你沒爬什麼文喔..
除非常跑長途，否則建議別選柴油..

jobstar

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樓主

2009-08-06 23:07

AX52 wrote:
這3台車都討論的快爛...(恕刪)

是這樣嗎...
我最近兩個月都有爬文喔...
而2.0TFSI也是七月多才又上市的，找到的資訊卻不多，
只有官方的說法...所以特別拿來提問...

我考慮柴油的原因，主要是單價，雖然開長途的機會一般，
但每天用車通勤時間還是比較長，因此油耗也是考慮的因素。
若說開長途比較適合開柴油車，又是什麼理由呢? 請提示，謝謝。

Hotfish

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4樓

2009-08-07 1:00

jobstar wrote:
(恕刪)...若說開長途比較適合開柴油車，又是什麼理由呢? 請提示，謝謝。

嗯...小弟是TDI車主，來說說使用心得：
柴油車確實在長程或高速公路才能看得出其省油特性，尤其搭配定速。
若長期市區走走停停，雖然還是可以比汽油車省一點油，但不會有過大差距。
柴油車的積碳問題普遍都比汽油車要嚴重一點，市區車況更容易積碳；
一旦積碳太過嚴重，引擎抖動、油耗不佳、DPF阻塞...等問題皆可能提早浮現。
AX52兄所建議，的確相當中肯。
若您的車是計畫長期持有，或有在跑山路、較常跑長程，TDI是好選擇，
假若是以市區為主，TDI也是能很悠遊，但不會有非常超級省油的感覺。

參考看看

Imagination is more important than knowledge. -----Albert Einstein

antiver

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5樓

2009-08-07 1:06

台灣的鳥柴油售價, 把柴油車的優勢烏有掉了... 跟95才三塊差~

如果差更多, 那柴油車的價值才能更彰顯!!

但現在 Audi 2.0TFSI的汽油功力真的好強, 做到又省油馬力強扭力還可以跟2.0TDI平起平坐!

超屌的!!

如果是這樣, 那就更該選汽油, 因為柴油車拉到4千轉就開始虛了~ 汽油車卻正開始飆呢!!

光是想到這一點, 就讓人不會想去care那差不了多少的油$了...

LU660104

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6樓

2009-08-07 1:50

目標是高級車中的小車,

同價位:
如果女友也要開, 賓士的 B170 也是優選.
建議"德訂", 將一些優質選配加入,
這部車空間夠大, 很實用, 可以開很久.
PS: 賓士在台灣的後勤服務保固維修水準, 也遠勝BMW 及AUDI.

如果對VAG 車系不熟, 勸您不要碰 AUDI.
光保固維修, 就很耗車主的心力.

如果能接受 120d 超小的車內空間, 這台應該開起來很有樂趣.

PS:
柴油車在市區也是很耗油, 沒比汽油車省多少, 引擎噪音卻比較大, 容易積碳, DPF容易堵塞, 引擎容易抖動.
在高速公路長途行駛, 就很省油.

這要看您的用車需求.

jobstar

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樓主

2009-08-07 3:53

先謝謝各位的回覆與建議。

請問各位，這些車款都大概可以折多少錢呢 ? (現金的話)
官網上所謂的接單價，是否意味著庫存較少，議價不易或要等車呢 ?

之所以沒有優先考慮B class 主要是外型的主觀因素。維修服務的風評是很不錯...
但以同樣價格來看的話，動力有差距... 實在有難以兼得之感...
(預算高一點的話，就考慮C200K Estate 了...)
而其實看了那麼多網路上的文章，說不擔心Audi維修保養的問題是騙人的...
但看前一台開了10年的福特雖然風評不怎麼好，但也沒讓我多花什麼錢，
因此心理上對自己買車的運道，多少還是有比較樂觀的期待吧...呵

如果把標準放寬一些，也考慮有尾巴的車種，那還可以加上IS250(178萬款)，
動力優，服務應該都比較讓人放心... 但如果這次不買掀背車，感覺自己再更老
一些就很難去做這樣的選擇了...心理多少有些遺憾的感覺...

yfcho

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8樓

2009-08-07 9:50

antiver wrote:
台灣的鳥柴油售價, 把柴油車的優勢烏有掉了... 跟95才三塊差~

柴油車的優勢是省油及低速扭力大, 不是柴油售價低吧~

很多國家的柴油售價是比汽油高的耶~

MJCC

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9樓

2009-08-07 10:09

以我來看
順序是
C200K Estate 有型有款
A3 2.0TFSi 動力+1
BMW 120d 操控跟品牌
A3 2.0TDi 外型跟節能,改裝空間

fairytale1208

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10樓

2009-08-07 11:40

jobstar wrote:
是這樣嗎...
我最近兩個月都有爬文喔...
而2.0TFSI也是七月多才又上市的，找到的資訊卻不多，
只有官方的說法...所以特別拿來提問......(恕刪)

09年式的2.0TFSI用的是原來的2.0TFSI引擎(200PS)
並不是新款有Valvelift的2.0TFSI(180/211PS)
加上底盤,變速箱完全沒變
所以駕駛起來跟舊款完全一樣
兩者的差別只有新款外觀跟內裝有一些進步(個人覺得新款頭尾燈很漂亮)

另外友站有人已經訂了09年A3 2.0TFSI
成交價16X萬
可以給你參考一下