原來VAG車系車體剛性好不是沒有原因～～～ (第8頁)

exige999
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71樓

2009-01-15 10:51

說到這才想到之前看過的Fifth Gear.
有一集是在測試Smart這台小車的撞擊.
最高潮是模擬以在高速公路上的高速直接正面撞擊水泥護攔.
撞完車頭爛了~~~但車室還是滿完整. 甚至車門還可以開啟.
結論是Smart的車身結構真的很堅固!
但旁白又補了一句. 雖然撞完車身狀態還正常, 但這種正面猛烈撞擊其實乘客早掛了~~~
也就是說...... 車比人勇......

至於台灣滿街跑的國產車.
據我在制服國產車生產廠生產線負責車身的友人表示.
較新款的車型或是定位(價位)較高的車款. 它的車身鈑件都不是較低階款,舊款或是那些較便宜陽春車款可以比的.
像他自己在組裝都說這代的CaXXy明顯比上一代的好上很多!
而其他車款改款前後都普普差不多而已~~~ 沒什麼特別明顯的進步.
另外他也說有某車廠為了節省成本, 所以在車身點焊方面挺......那個的......
一些器材, 消耗品都是用到不能用才換.
正常來說是使用一定次數後就要更換.

keiocean

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72樓

2009-01-15 11:00

c306306 wrote:
開過就知道........(恕刪)

你才好笑,連這種事也不知道,還敢上來發表意見。還是在你心中只要是Made in Germany的車,車上的零件就得全用德國貨,連Porsche都用了10~20％的非德製零件,車內那支後視鏡還是台灣代工的,而且不是標配那支便宜貨,是選配那支說白了就是貴的那支,所以VAG的車用點寶鋼的鋼材有什麼好大驚小怪。

廢話不用寶鋼難道要用中鋼

keiocean

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73樓

2009-01-15 11:21

皇天無親 wrote:
日本車都用新日鐵的材...(恕刪)

新S-Class的四片車門、引擊蓋及後行李箱都是用鋁鎂合金的材料....(更戰),但撞到了就會很不美麗,因為鋁鎂合金沒法板只能換,二片車門在原廠修到好30萬找一點點。

chen0635

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74樓

2009-01-15 11:23

kerodon wrote:
預算夠又喜歡就買歐洲...(恕刪)

我曾經到VW去看車，也問過為什麼那麼貴

業代二話不說，直接把車門打開，人直接攀在開啟的車門上晃動

然後說，你去xxx的展售中心，這樣壓看看，看業代會怎樣？

然後就指出車門絞鍊與其他車的不同

當然其他看不到的地方，他也耐心的對我說明

然後我朋友的舊款Lupo 到現在，關車門還是有那種紮實感

initiald666

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75樓

2009-01-15 11:32

Roots wrote:
這應該是指 MAZD...(恕刪)

台灣賣地的是rx-8

又要馬兒跑又要馬兒不吃草

kerodon

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76樓

2009-01-15 12:36

eqt2010 wrote:
我不知道你的Suba...(恕刪)

Youtube 有 Volvo XC60 測試影片，印象最深的有一段是 : 車子開到有特別設計過的高低差地形，而且只讓左前輪 + 右後輪 (或者右前輪+ 左後輪) 接觸到地面 (該地面與輪子也沒有 100% 接觸到)，停在那裡，接著就是開啟所有4 ~ 5 個車門幾秒鐘後，試著關上....
這樣的地形對車子的抗扭曲性與剛性是個考驗.... 如果在裡面做幾個人，相信就是嚴苛大考驗....
我想我的 Tribute 就不敢這樣做了.........

好攝之途，路遙遙...

米格魯..

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77樓

2009-01-15 12:53

買車就像買保險一樣,要花100萬保你全身而退還是要讓你小孩老婆吃香喝辣的

lin8810

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78樓

2009-01-15 13:06

kerodon wrote:
Youtube 有 Volvo XC60 測試影片，印象最深的有一段是 : 車子開到有特別設計過的高低差地形，而且只讓左前輪 + 右後輪 (或者右前輪+ 左後輪) 接觸到地面 (該地面與輪子也沒有 100% 接觸到)，停在那裡，接著就是開啟所有4 ~ 5 個車門幾秒鐘後，試著關上....
這樣的地形對車子的抗扭曲性與剛性是個考驗.... 如果在裡面做幾個人，相信就是嚴苛大考驗....
我想我的 Tribute 就不敢這樣做了.........

許多車子在強調車身結構時, 都會強調剛性, 抗扭曲性.... 但這實在聽起來很籠統, 到底剛性多高? 抗扭曲性多強?
真的鮮少有別的車廠公佈數據.. 我的小貨卡就有!

型錄裏明白寫著抗扭曲性高達 28,000 nm/degree 的超強剛性與單體車身結構...

不曉得哪裏可以查到 XC60, GLK, Q5 這些同級歐洲競爭對手的剛性, 數據到底是多少?

不惑之年移居美國，該買什麼車？

阿哈哈哈

阿哈哈哈
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79樓

2009-01-15 13:11

Eyecare wrote:
歐系車款鋼性好~~...(恕刪)

這是以前的日本車
更精確的說
應該說這是部份日本車
如果將討論細目更細分至品牌甚至車款
或許會更為恰當

T42p

T42p
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80樓

2009-01-15 13:59

keiocean wrote:
你才好笑,連這種事也...(恕刪)

我去過大陸長春的一汽大眾工廠參觀, 該廠同時生產VW及AUDI.

我看的是最終組裝廠, 同一個廠房屋頂下VW及AUDI是完全分開的生產線及不同的生產流程, 雖然早就知道兩個不同品牌的市場定位, 但在同一個廠房內看到剛下線的成車外觀真的感覺品質落差滿大的. (也許這個現象僅限於大陸..)

至於汽車鋼板來源, 該廠高階人員親口跟我們說, VW用大陸國產鋼板, AUDI的板件則是"進口的".