Vin Liau wrote:
VW這麼不堪那麼大陸...(恕刪)
你有沒有發現他們幾乎都是手排的?
大家都會提到"環保材"這個名詞
但是大家真的了解什麼是環保材嗎?
前陣子聽工研院材料所的人提到
歐洲車的環保材, 指的是時間到了就會碎化的材料
跟我們常聽到的"生物可分解材質"
是不一樣的東西
因為歐洲車的環保材,是碎裂成小塊小塊的狀態
也不能被生物分解成為能資源循環系統的一部份
更不能被回收利用!
他就只是變成"小塊"的狀態存在著,
古早的塑化材料,因為萬年不壞,只有材料結構老化不堪用的問題
所以埋在土裡會影響土地使用,因此也有了自動碎化的材質構想出現
也在十幾年前在歐洲廣泛使用,
但是實際上並不環保,因為反而會造成原物料的大量使用
(原因就是因為時間到了自己就會壞....)
你可以思考看看,
到底是時間到了就壞掉,且不能被回收使用或回到自然循環的材質環保
還是可以回收使用,或被生物分解的材質環保?
目前, 日本是採用了後者
因此,或許在當時是立意良善,但時間已證明了歐洲車的環保材還有再進步的空間,
而並非只是廠商想再多賺你一筆錢的手段!
以上多為印象輸出, 有錯還請指正<(_ _)>
我另一個朋友比較沒有那麼幸運，一樣是VR6，同樣的問題，但是改太兇原廠不給保固..........大概也是跟我碰到同一批有問題的引擎吧。
換完引擎後從1999年到現在都沒有太多問題。
家裡也有一台2001 年Audi A6 2.7T, 這台從出廠問題就不斷，風扇壞掉，電動窗壞掉，前多連桿結構環保材質零件壞掉 (開45000km的時候），儀表版的燈也壞過.......
修的錢可以買台國產小車，順便提一下，光是前輪雙煞車皮 (一輪有兩片）, 就要跑掉6張小朋友。
若是這樣，我下次還會考慮VW or Audi嗎？
我想還是會吧，若是在經濟狀況允許之下，畢竟那種車身剛性所帶來的操控感，日系車種很難望其項背。
我自己的2003 Accord 3.0比我的老GTI快多了，但是我寧願開GTI。
或許我比較浪漫，並且從小認知車子買來就是會壞，並且要好好的保養，所以能夠為了車身剛性容忍車子的問題。
老實說，A6被我這一路修下來，現在已經很少進廠，除非例行保養，開起來也順的不得了。
說到這邊就不得不抱怨一下原廠。
要找到值得信賴並且負責任的修車場，原廠只會裝跟拆，不會修跟保養。
內湖太古Audi廠，就換了三套電動窗總成，還跟我們收費。
去認識的車廠，跟我說之前根本沒裝好，拆下來重裝後，已經2年多都沒任何問題。
之前跟內湖廠抱怨風扇太大聲，都跟我說是正常，保固一過馬上跟我們說風扇壞掉。
當時真的氣暴了，最後從維修紀錄上看，我從第一次到保固前最後一次保養都有抱怨風扇聲，最後太古摸摸鼻子認賠。
要賺錢也不是這樣賺法。
而我的Accord在台本也有類似的遭遇，所以保固過我是絕對不回原廠的，肥羊當兩次就夠了。
所以或許大家認為VAG車子修很貴，搞不好這都是太古的陰謀啊...............純猜測，勿筆戰。
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