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alazif

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761樓

2016-09-13 9:31

stuart33 wrote:
此SOP作者完全靠幻想編出所謂半離合加速的狀態，
一廂情願地把DSG拿來跟傳統手排畫上等號，

看作者得回答，非常同意你這段話

GOLF5TDI

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樓主

2016-09-13 14:08

stuart33 wrote:
此SOP作者完全靠...(恕刪)

<<明明是換檔速度極快的自動變速箱，卻要全程用傳統手排方式去控制，
既勞神又浪費燃料。如果這麼怕，為何不去買傳統手牌或傳統自排車??>>

DSG比起L牌的AT自排: 省油效率高一截, 換檔速度快N倍, 超龜車及山路時的爽度高上N+1倍.這就是我的結論.

[全程D檔]沒有問題, 適合大多數人. 但人生也不必一路[全程D檔], 換換[類手排]的駕駛模式, 人生可以更有趣.

joy613

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763樓

2016-09-13 22:04

GOLF5TDI wrote:
＜＜明明是換檔速度...(恕刪)

樓主這番熱誠，若用在正途，必有一番成就!!

PS: 十一年前我也是開GOLF TDI的... 之前全是手排車，真心認為有離合器踏板的才有操之在我的樂趣!

forkuvw

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764樓

2016-09-13 22:48

alazif wrote:
看作者得回答，非常...(恕刪)

WOW~
真是太神奇了
半離合器加速狀態？！

沒有原廠認證的偽DSG SOP
(實為高爾夫兄個人複製貼上心得）
終於又有了創新與突破

可以請高爾夫兄詳細解釋
何謂“半離合器加速狀態”嗎？

梨子爹

梨子爹
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765樓

2016-09-13 22:56

GOLF5TDI wrote:
<<四您說在D模式等紅燈時變速箱也會自動切到N檔那如果駕駛人腳要踩不踩的不夠用力是否又會進入半離合狀態? >>

車在靜止時DSG會自動排入N檔.

這部分跟SKODA保養廠廠長說的不同

廠長是說要踩不踩的，會進入半離合。

GOLF兄有比SKODA保養廠廠長還熟變速箱嗎?

obama123

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766樓

2016-09-14 10:00

寫這SOP的人明明開6速濕式DSG的車
可以替7速乾式DSG的車寫SOP
不是靠幻想不然靠什麼...

stuart33 wrote:
此SOP作者完全靠幻...(恕刪)

Ron Lee

Ron Lee
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767樓

2016-09-14 10:13

GOLF5TDI wrote:
DSG比起L牌的AT自排: 省油效率高一截, 換檔速度快N倍, 超龜車及山路時的爽度高上N+1倍.這就是我的結論....(恕刪)

到底是為了樂趣才把DSG當手排開
還是為了不讓DSG故障所以把DSG當手排開
你搞得我好亂啊.....

94kevin1126

94kevin1126
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768樓

2016-09-15 8:23

Ron Lee wrote:
到底是為了樂趣才把DSG...(恕刪)

樓主是想分享他的心得
讓享受DSG優點的同時也能避開目前DSG存在的缺點，
小弟是15年的caddy1.6
目前快8萬km一切正常
踩剎車時DSG會跳入N檔沒錯
但剎車踏板行程有兩段，
輕踩未達一定程度制動力時是不會跳回N檔
這種蠕行就是在半離合器狀態，
長時間塞車處在這種狀況時較易產生高溫及離合器片異常磨耗
切入M手排模式可以降低這種情形，
小弟本身則是蠕行時常手動切回N檔，
DSG在車輛在行進中可以隨時於D及N間切換
避開手排變速箱禁忌的長時間半離合器操作。

forkuvw

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769樓

2016-09-15 9:50

94kevin1126 wrote:
樓主是想分享他的心...(恕刪)

嚴格來說
這根本不是他的心得
是從網路上找來“複製貼上”的東西
這些資訊至少在2011年就已經在網路上流傳

偏偏高爾夫兄大肆宣傳卻不敢掛保證負責
有人照他的方法操作後出問題
結果他卻說應該是那個人操作方式不正確巴拉巴拉……

重點是他開的車是6速濕式DSG
並沒有沒有實際擁有7速DSG車款
這一切是他揣摩、幻想拼湊出來

手排模式無法避免半離合器狀態
頂多是減少頻繁換檔的機率罷了
手排模式根本被他過度神化而已

高爾夫兄最想做的建議肯定是
請原廠把D檔廢除
或是
請原廠加註警語“嚴禁使用D檔”

bruce300

bruce300
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770樓

2016-09-15 16:04

GOLF5TDI wrote:
DSG比起L牌的AT自排: 省油效率高一截, 換檔速度快N倍, 超龜車及山路時的爽度高上N+1倍.這就是我的結論.

你的結論我很認同~
只是沒有講缺點:比起L牌的AT字牌,DSG壞掉的風險是人家的N倍.
優缺點都要講啊~
車本來就會壞~只是VW每次出險都不乾脆~堪慮啊!