apqp wrote:新車有沒有"自動跟車巡航系統"絕對是未來買車的關鍵。沒有這套系統的二手高級休旅車....倒不如選配備齊全的平價休旅車.... 你說得對,是"未來"買車的關鍵,不是"現在"買車的關鍵。現在會撞車的Level 2,在未來的科技面前,都等同垃圾,跟沒有一樣。
當然是GLC,別選地瓜,但是前提是你不想要23P,而且熟悉半自動駕駛,如果不熟23P建議去諮詢並試乘,確定真的不愛,就可以入手GLC,很多人並非不愛而是不知道好愛,所以勸你去了解。這台GLC優點就是你看得到用車者用車情境,但是缺點就是:一太貴又不好開口砍價。二別跟熟人親戚買屋買車。
達斯丁 wrote:後來開去給二手車商估價,問了幾家收165萬上下,聽到這個價格,想說車子開回去根本不用整理,過個手賣出去隨便也是190萬以上,他覺得與其給車商賺,不如問問看身邊有沒有人要接手,接手價格就照車商估的165萬。他那台是GLC250 4Matic,沒有空力套件,動力是211hp/35.7kgm,有四輪驅動,上網查當年建議售價255萬,不過這台好像沒有加選23P。 新車價255開三年還有190?有這麼好價?
我會選Tiguan,是小改款的,一些小問題已經修正,相對安全。GLC看起來是小改款前沒有標配23P。GLC明年大改會上市,你要額外再加裝23P也是一筆開銷,以四年後Tiguan過保固之後(你應該2022才會牽車),這台GLC已經算7年車了,車價也好不到哪裡。此外EA888引擎過保之後,你想要升級動力玩玩是蠻簡單的,Tiguan Kodiaq共用件很多,不用怕找不到零件。還有一個想法,165萬買GLC,開一段時間185萬自售賺20萬。再去買Tiguan新車凹折價,兩全其美
自己的熟人而且舊款GLC其實相對穩定(新款48V太多災情)至於保養 福斯過保後外廠保養價錢差距其實不會很大還是建議入手不過當然啦 如果想要新車+更好的配備全新福斯當然是較好的選擇但 我只能說 上面有幾位大大講的賓士賣掉換福斯容易福斯想換賓士 比較難當然 如果你錢多 想換什麼車都不用考慮XD
全新的地瓜,終究還是福斯車況明白,3年才四萬公里,還不用被二手車商賺沒理由不選GLC250阿進口車正常大概也是5年8萬公里以後才陸續會有零件需要更換雖然少了現在最流行的ACC,但是樓主有很常南來北往長途奔波嗎?不然一般的定速其實就很方便了
補充幾點1.雖然沒有23P將來會比較難賣但別忘了 品牌價值賓士是絕對大於福斯的尤其是在台灣沒ACC的賓士 跟有ACC的福斯在二手市場差距真的沒想像中的大除了你是拿日系LEXUS來比那另當別論2.說到底 問問自己 到底是賓士賣掉換福斯容易 還是福斯賣掉換賓士容易?答案顯而易見