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福特為什麼不放在德國汽車討論區


qqsbella wrote:
我想 wayne36...(恕刪)


有, 英國有類似的.........但叫C-MAX和S-MAX

叫I-MAX會被告吧, 跟全世界最大電影院用同名......?? 還是跨產業可以用?
其實這是個有趣的問題
可以拋磚引玉

或許該先分兩系
國產車通通放入國產車系
進口車先放入進口車系
再依照產地國或是品牌發源國安置
--
也許這樣就少很多口水了

不過反而會更多也說不定...

只是現在01的界面在某些觸控閱讀器上用起來還真是有點辛苦...
德李老姆....................
國產車就國產車 德個屁 扯一堆 骨子還不是一樣台灣做的..........


就跟那個不要臉的 馬來西亞 車廠,最好是叫保騰連花... 加了連花兩個字也沒比較會跑....

hill911 wrote:
德李老姆.........(恕刪)

+1............

herblee wrote:
Ford-Werke...(恕刪)


福特德國設計中心歷史已經很悠久了,跟那來亂的現代不一樣

其實看看德國的汽車雜誌就知道啦...

福特桃園六和設計暨研發中心歷史已經很悠久了,跟那來亂的現代不一樣

其實看看台灣的汽車雜誌就知道啦...

人家德國的汽車雜誌拿來評比的車是台灣出廠的喔?

young000 wrote:
福特德國設計中心歷史已經很悠久了,跟那來亂的現代不一樣

其實看看德國的汽車雜誌就知道啦...恕刪)

魏至聖 wrote:
現行的MONDEO、...(恕刪)


基本上 m01 現在這種用品牌創立時所屬的國家來分類方式,個人認為非常腦殘,全世界的車廠早就開始併購跟合作了,底盤、引擎與變速箱等重要組件合作開發、共用,太常聽到了。福特之前就買了 volvo 跟 mazda(現在又賣出就是),這三個品牌也有很多東西共用,還靠著國別在分車廠一點意思也沒有,直接用字母分就好了。

美國福特的歷史依舊比德國福特還久

沒有美國福特哪來德國福特......

還有美國福特主導權大,還是德國福特主導權大?
有個黃皮膚的亞洲華人老王,跟老婆結婚後,跑去德國生下王小明,
王小明在德國出生後來也受德國教育,所以是德國人,
但他那黃皮膚的亞洲人外表還是讓人認為他是亞洲人。


魏至聖 wrote:
甚麼叫品牌別?

是指品牌的出生地(公司原國籍)嗎

之前賓士前面不是掛一個戴姆勒克萊斯勒

可是我們不會說賓士是美國車為什麼?

瑞典富豪不是也是福特集團的嗎?

為什麼我們不說volvo是美國車?

我的意思是說用品牌別區分的意思是甚麼

因為品牌別只告訴我們福特是福特、朋馳是朋馳,但為什麼是歸類在德國車系

品牌別的表象只有品牌

品牌別的內涵是指甚麼

是生產地?是公司國籍?

我覺得所謂的德國車系應該可以包含德國生產設計製造的車及德國汽車公司所掛牌的車

我的意思是說不是只有BMW或MECEDES可以列為德國車系

因為德國不是這些品牌公司的附屬價值

福特車若在德國生產設計為什麼不能是「德國車系」

買不起大家世俗的德國車,買了一台德國設計的福特車

我不能夠說他是德國車系嗎?我如果這樣說會被人質疑嗎?質疑他得人心態是甚麼?(恕刪)



一、之前賓士前面不是掛一個戴姆勒克萊斯勒,可是我們不會說賓士是美國車為什麼?
你自己都說我們不會說賓士是美國車了,當然我們也不會說福特是德國車。

二、瑞典富豪不是也是福特集團的嗎?為什麼我們不說volvo是美國車?
你自己都說瑞典富豪了,當然是瑞典車。

三、福特車若在德國生產設計為什麼不能是「德國車系」
王小明若在德國出生就學為什麼不能是「日耳曼民族系」
因為王小明就算是德國出生就學他還是『漢族系』


陸上跑的國產車,都不會是台灣系,目前只有LUXGEN是台灣系。

例如中國大陸的奧迪,它的A6是中國規格,跟全世界不一樣,他A6長度幾乎是跟一般A8一樣長,
整台車完全中國製造,要說他是中國系嗎?
二十幾年前,中華三菱引進日本三菱的delica來台國產化組裝,但當時掛順益汽車的mark

約七八年前

中華三菱將國產delica外銷至墨西哥,但是mark改掛dodge羊頭......

那delica到底是哪一國車???

還是,這一切....都是合作關係的陰謀拉!
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