戒了咖啡的山羊 wrote:
是啊,所以只有賣不出去的價格,沒有賣不出去的車!!
明明手排變速箱成本較低,硬是要賣個"摃盤子"的價格...
嗯...聽說...好的六速手排變速箱，要價接近30萬台幣，嗯....聽說啦....五速手排變速箱就平價多了....問題是，如果有手排可以選，大家是要六速的？還是五速的？
我也希望能有平價的手排車，但是問題的關鍵已有版友說出來了，如果還聽不進去，我也沒辦法了....
arcangel wrote:
嗯...聽說...好...(恕刪)
也不用多頂級啊.....
像國外很多入門級的車也都從標準五速手排提升至六速手排
例如Golf MK VI 最近新加入的入門級1.2TSI ...標準就搭六速手排啊
DSG是選配.......我就不信這棵6MT會比DSG貴
以英國的Passat來看,同樣車款六速手排與DSG的差價
2.0 TDI 170 Bluemotion Tech Sport 5dr Estate Diesel £25,454.58
2.0 TDI 170 Bluemotion Tech Sport 5dr DSG Estate Diesel £26,955.00
乖乖...有1500英磅左右呢, 差不多是七萬多台幣啊
There is something more than you will ever see...
一顆換一顆...德國還貼太古工錢....
太古哪需負擔成本???
過保固期更好, 一堆沒門路又想繼續開的車主乖乖奉上大把鈔票讓太古賺工錢/賺料錢,
換成你是太古, 黑心一點.... 你管使用者感受???
加上VAG在國內也有基本教義派(ex: me....), 雖知道他耐用度不好,
但喜歡這品牌, 加上賭一把的心態... 你也不用擔心消費者會流失!!!
至於過保固後的"善意保固"更是一絕....
車廠都會告知消費者, 這是我們車廠給你的"善意"...
但前提是你要在我這花錢...當你雖小時, 我才有善意給你...
這招又把消費者的恐懼跟保養綁在一起, 所以很多人都乖乖的在原廠保養, 過兩年保固時也依樣!!
為的就是你出問題時, 保養場的廠長會幫你"出頭爭取".....
這樣一來, 太古賺足你的保養利潤.....
但我不相信德國VAG對這顆DSG沒有專案, 哪怕你沒在原廠保養都應該有延長...
講了半天~
一顆讓太古大賣的DSG不僅擴大市場,
也靠這不慎耐用的DSG賺夠保養/材料...
若我是黑心商人, 我才不會幫台灣消費者向德國VW爭取好的優惠勒~~
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