車子是很耗油, Land Rover Discovery, BMW X5, M-Benz ML350/320, AUDI Q7, Porsche
Keyenne and VW Touareg. 這些車重在2100KG至2300KG之間,因此油耗大概伯仲之間, 應該3.0 TDI的柴油費會比較省油及省錢.(柴油和95無鉛比價,98就更多了了)
車頂的行李架,如果為了視覺效果加裝, 相對阻力加大, 油耗更兇, 當初Touareg的設計已經把行李架內縮, 車主如有加載行李時, 只要再添上兩隻橫桿即可(視個人需求而購),不加載行李時, 最好收起來, 否則增加阻力（阻力和油耗是一體兩面）
原車電池我是用了8 1/2年(接近9年), 記得當時原廠保固2年, 2005年有一次小保養測試電池, 結果是Poor,
我跟技師說等無法啟動時再來換吧!反正車上早已自備補胎工具/跨接線及拖車纜線.姑且一試. 轉眼2011年時,由於秋冬常開天窗(天窗上頂, 不是水平移後)都會自己再降下些許,因此決定換電池, 換後一切正常, 台中的保養也不知如何解釋? 真是怪怪?記得1988 BMW 318i平均2年多換電池（電池在引擎室）,1998 BMW E39 520i平均5年多(電池在後行李箱右側), 318i使用15年後換520i,
Touareg的電池在駕駛人座位下方, 拆卸不便, 挺商腦筋.
原廠配胎優耐陸少一層紗,所以軟, 比較安靜, 所以不耐磨,幸好近年多了好些品牌可以替換.
哇! 打字真累, 吃飯皇帝大, 改天再聊.
blueth wrote:
八大資訊平台裡面有個...(恕刪)
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