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已刪文


kai840121 wrote:
GOLF5TDI不...(恕刪)


<<GOLF5TDI不要在來發這種不付責任的廢文了,這篇文章在我們土狼的fb也被拿出來討論,幾乎全部的車友也都在炮轟。>>

我都把[半離合]這個最主要的關鍵給點出來了, 您不懂也可以去請教其他手排達人. 在FB炮轟我, 我根本不痛不癢.

這套SOP, 是我8年12萬公里的親身體驗. 我本來就不期望所有的人會接受 [買台自排車卻要當手排車開], 所以就讓時間證明一切吧!

GOLF5TDI wrote:
<<14.渦輪的保...(恕刪)

高爾夫兄不是自認對DSG瞭若指掌嗎?
請你將換7速DSG的檔邏輯寫出來啊
還有啊~不要忘了
什麼是正確的7速DSG手排操作方式
你也還沒將相關數據列出來啊
避免[半離合]才是關鍵, 開車時眼睛不看前方,死盯轉速表及速度表 ,是很容易出事的.
我一直很好奇一點

在全球DSG車這麼多的情況下
為什麼DSG變速箱的問題這麼多
VAG還一直堅持使用而不做設計上的更改
(應該不是只有台灣有DSG車吧)

這是台灣的氣候的影響
(可是跟台灣一樣潮濕的國家應該不少)
還是台灣對於DSG的操作有問題

但若操作有問題
不可能其他國家的使用者就比台灣人聰明數百倍而不出問題

若真是車子本身有瑕疵
依歐美消費者的國情
買到了檸檬車
這不是什麼召回修理就能解決了
VAG應該也會因此而賠了一屁股吧

還是歐美國家使用者大多在車子還沒出問題就換車了?
還是歐美國家使用者完全不在意這問題?
還是歐美國家對於這問題的維修費很便宜?
還是歐美國家.....................

很喜歡DSG車
但害怕DSG車


72889 wrote:
我一直很好奇一點在...(恕刪)


<<很喜歡DSG車
但害怕DSG車>>

請參考SOP 操作DSG, DSG就不會是問題!



GOLF5TDI wrote:
避免[半離合]才是...(恕刪)

手排模式也怕半離合器哦?
就說你根本沒有告訴大家正確的手排操作模式是怎麼個操作法
沒有數據,也沒有根據,也沒有官方認證你也不願意背書負責,這算什麼SOP?
而且你開的車是6速DSG,8年才12萬公里……
來指導大家開7速DSG
一點說服力也沒有
建議你先去買台7速DSG車款
來實際操作你的個人心得再說



實際上,這也不是你的個人心得
你只是複製貼上編排一下而已
我開手排車時
何時會大量的半離合現象

阿 不就是塞車時

如果你開手排車
明知前方路是大塞車
你會不會想要繞路??

要減少半離合的機會
就是少去塞車


開個車還要SOP,東西有問題還要花自己時間去維修,過官方保固還要自掏腰包用安全性來安慰自己,台灣的福斯經營手法....算了吧!
樂腳
我是很歡迎DSG的用戶們針對SOP中有不了解或是有疑問之處, 可以提出來進一步討論.

像前文講到怠速讓渦輪機散熱的問題就不錯.可以讓大家進一步了解[渦輪增壓引擎]與一般引擎的保養有何不同, 相信許多車友是第一次接觸渦輪增壓引擎.

另外, 回[原廠定期保養]是很重要的. 原廠會記錄並追蹤保養的歷程, 如果沒有定時更換機油(含濾清器)及空氣濾清器等 ,就可能會對引擎(含渦輪)等傳動系統造成傷害而影響使用期限. 在外廠保養, 省了小錢卻可能需要花更大的錢去更換零件 ,要記得 VW的零件不便宜.

GOLF5TDI wrote:
我是很歡迎DSG的用戶們針對SOP中有不了解或是有疑問之處, 可以提出來進一步討論.
..(恕刪)


可以提供使用SOP 前, 後 的DSG 良率增加多少 % 的數據嗎?
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