聽了不知道該說什麼 (第6頁)

shinekuo
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51樓

2009-02-19 23:47

Forktail wrote:
嗯，打岔一下
prius1.5的扭力好像比HDi2.0還大耶.....
印象中油電同時作用時好像是4x.x
最好不要和油電車比低轉速高扭力....

所以。下部車要選408sw Hybrid 柴電...(如果到時有的話)

1.Toyota 寫的很清楚在電動馬達+汽油引擎一起運作下產生 48.7kgm 而且是在時速 22公里以下才有.
也就是今天你開307hdi跟prius 在陽明山
你會發現在22km/h前prius像獵豹一樣飛出去
然後你在後面用34.7的扭力追有點吃力
然後從22.1km/h開始
風雲變色
prius在你的後視鏡裡面
越來越小.....小小小....不見

也就是如果台灣的山路速限22km/h
嗯...prius就屌了

2.我也很希望有機會見識408sw Hybrid 柴電

eqt2010 wrote:

這有很難嗎?
我...(恕刪)

您的愛駒又不是toyota
版主的意思是常遇到開toyota喜歡自以為是來教訓開VW的的親友他覺得很無奈
難道您也喜歡教訓開passat的人叫她們買subaru?

eqt2010

eqt2010
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52樓

2009-02-20 0:02

shinekuo wrote:
難道您也喜歡教訓開passat的人叫她們買subaru?

其它人愛開啥跟我無關...就事論事罷了...說教訓太嚴重了吧...*笑*

Car #1: 2011 Hyundai Sonata 2.0T Limited Car #2: 2012 Ford Edge SEL + 205A

ilovetdidsg

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樓主

2009-02-20 0:15

我問這個問題
不是說想來引起版友的筆戰

是說一堆親戚朋友真的很討厭,開自己喜歡的車就好
不要去影響別人,說VW的車不好怎樣
把歐洲車貶的好像是用紙糊的一樣

日本車就多好多好.TOYOTA跟Lexus就多棒
完全沒有缺點

有時候想嗆說,有機會的話,可以去德國的話
你開你的TOYOTA跟我的Passat B6 尬尬看
我不會怕你的.要尬就來尬
看到底誰的車比較壯

檸檬派

檸檬派
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54樓

2009-02-20 0:25

被貓了一桿 wrote:
舍弟最近試駕過A3後...(恕刪)

ES350有272匹馬力,254lb-ft扭力,0-100km/h衝刺也僅需6.2秒.
算你A3 3.2quattro S-line吧,250匹馬力236lb-ft扭力,ES350怎麼看也不會輸A3吧.

我有ES350,爬過幾次石門水庫,也跑過台北到宜蘭幾趟,上坡路上從來沒有爬不上去的感覺.也有過A4,爬過幾次LA北邊的山路.順順的開,說實在的沒有什麼不同.最大的不同點應該是變速箱的設定,ES350的變速箱會極力想把轉速壓低,所以真要馬力出來必須把油門踩深,而A4的設定,感覺上馬力該出來就是讓它出來.一但真的把轉速拉上去,ES350爬山不會是什麼問題.

ilovetdidsg

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樓主

2009-02-20 1:01

我兩個叔叔一個買RX350,另一個買ES350
他們都說3500CC的排氣量就是有力
廢話,3500CC當然有力,沒力的話,那很無言

我說假如要比的話,同個排氣量
排氣量不要差太多,譬如100CC到200CC之內
不要差很多,同個級距的車
這樣比較公平

再講下去,只是筆戰而已
自己買的車自己喜歡就好

asoma

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56樓

2009-02-20 8:15

ilovetdidsg wrote:
我兩個叔叔一個買RX...(恕刪)

沒錯買哪牌都一樣只知道現在標誌407可以狂電mini S
法系車在台灣賣那麼差可惜了一臺好車好可惜喔
快快推廣法系已跟德系同級了

prius真的沒力回應我的那位車主沒開過就喇叭
就跟我喇叭407一樣有差別嗎希望標誌不要出油電系統
免得要要上來喇叭如果有標誌的油電會是最好的
拜託標誌有出油電系統立刻唾棄

22公里以下是48.7kgm(22km/h↓) 沒錯
你沒看到另外一段嗎
HYBRID電動馬達 22以上最大扭力40.8kg-m/0~1200rpm ; 汽油引擎最大扭力11.7kg-m/4000rpm
後面鈕力變40 你喜歡哪段就挑哪斷講阿好利害喔
開的快或開的慢又怎樣
明明就在說 prius是省油安全一直說操控好無言喔
標誌407HDI 哀快去推廣吧現在才知道除了"T" "H"捍衛隊
多了"P"捍衛隊

自己開prius也不會自爽成這樣
開一臺跟我一樣賣不好的車

不用自我安慰祝每天山上上班快樂彎道的王者
繼續在草原吃肉吧我去加入F1了

asoma

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57樓

2009-02-20 8:35

ilovetdidsg wrote:
我問這個問題不是說想...(恕刪)

I大passat b6 應該是超越407HDI很多
這根本不是討論passat不好R36請出來也是超猛
而是單指誇張化那臺407HDI 2.0 407明明操控應該還不錯
講成很神超無言的 T牌在台灣定位原本就沒重操控
不然牛魔王那臺SUPRA有人說他操控不好嗎

明明就討論定位那位車主還一直扯牌子腦筋沒那麼差吧
每間車廠都會出不同等級定位的車難道一家車廠隨便一臺
就狂電別家的每台車嗎定位回應一下"定位"的問題好不好
無言.............

asoma

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58樓

2009-02-20 8:45

shinekuo wrote:
1.Toyota 寫...(恕刪)

就說prius不值得討論爛車一部真的超爛山路只能開22KM 以後看到不要按喇叭
拜託因為他真的開不快
"操控"我都開過MINI S了還去開407HDI 2.0
難道我在我家門口看到一臺垃圾車要去開開看才知道那裡面是裝垃圾嗎

shinekuo

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59樓

2009-02-20 9:30

"HYBRID電動馬達 22以上最大扭力40.8kg-m/0~1200rpm ; 汽油引擎最大扭力11.7kg-m/4000rpm
後面鈕力變40 你喜歡哪段就挑哪斷講阿好利害喔"
請問您是用多少轉速在跑山路呀
永遠在1200rpm以下？
1200rpm以上就剩下11.7扭力....連追march可能都有吃力喔

"難道我在我家門口看到一臺垃圾車要去開開看才知道那裡面是裝垃圾嗎"
真是貼切呢

asoma wrote:
祝每天山上上班快樂彎道的王者

謝謝你的祝福啦

獅子到黑森林棕熊的家裡找棕熊聊天遇到很激動的水牛一邊吃檸檬一邊在旁邊碎碎念
真的是怪不搭嘎

還是多尊敬版主一點討論一下版主想討論的主題比較實際啦

samlee

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60樓

2009-02-20 11:07

還是回到樓主的問題，很多事情看是要閒聊還是要完全就事論事，討論的深度也不同，拿閒聊來對就事論事是很難說得清的。品牌的產品其實是有延續性的，也有其歷史傳承累積而深植人心的印象。如果要說粗略的觀感，德系車有剛毅(穩重)，法系車浪漫有操控，義車熱情，英車紳士，美系車豪邁，北歐簡潔，日系一絲不苟(穩定)...就像民族性給人的感覺一樣，雖說這不是絕對性的。至於國產車就是強大的影音娛樂設備來打發時間適合短程常塞車或需要等人的用途，其他的部份似乎就不是那麼重要了。
喜歡和認同的確比較重要。著重的點不同自然選擇不同。買車本來就是很多考量因素做出的取捨。只要你要的主要東西確實如你所知的事實是一致的(100萬的車Prius 有安全，很省燃料錢，407hdi 有安全，有操控)，那就是一個正確的選擇。
我知道周邊本來就有些人喜歡質疑別人的選擇，你跟他不一樣似乎就是很蠢的事情，對這種人一笑置之便是，網路上多的是同好的論壇，去那邊尋求支持和快樂就夠了，車廠又不是我們開的。
我也是一個沒有特別品牌忠誠度的人，車子只有喜歡和不喜歡而已，而且喜不喜歡是看車款而不是品牌。
有機會的話多開幾款不同的車享受不一樣的樂趣比說服別人快樂多了。

想要的太多？！其實需要的並不多‧‧‧