bibliophlist_32 wrote:
在台灣，牌照燃料稅制是個問題。
除非口袋深不見底，不然還是得考量排氣量。
關於排氣量，提供一個有趣的觀點。
個人是認同上述觀點的；
從前只買 2,400 cc 以下
現在已經放寬到 4,200 cc
有些車款
理性思考之後是絕對不買單的！？
收藏上個世紀的寡婦機？別鬧了！
但，收藏車子這檔事
在大多數網友眼中，本來就是不理性的…
W124 E500 / 500 E
強強聯手
羊皮狼
本串至少一票 by CASEYBIRD 大
馬克 大的專文在這
AMG 版本在此
非理性的網友不要點閱(經典車輛買賣分享專區)
不要看
轎跑車的起源 4-door coupé
概念車 Vision CLS (2003) V6 3000 cc
第一代 C219 / W219 V6 NA 3500 cc
第二代 C218
X218 5-door shooting brake, estate
第三代 C257 (2+3人座)
小改款 (蜻蜓式方向盤) 及 450 4MATIC
CLS63 4MATIC & shooting brake
CLS53 4MATIC+
原諒我
太喜歡 CLS
連發三篇
G-Class
01 討論串 / 越野套件
BRABUS 900 rocket // P 900 (皮卡) // 900 XLP 6x6
Unimog
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Humvee 悍馬車
Prado
wkh2006 wrote:
Landcruiser, 尤其要應對劇烈天氣變化
台灣 大概只能買 Landcruiser prado...(恕刪)
在美國 就 lexus GX460 或 GX470
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