居然引發大家的討論「守法」的問題。
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面對台灣的交通法規與交通現況，
如果要講「完全守法」，
那會有點搞笑。
例如，
當機車騎士發現機車道上有汽車違規臨停時，
機車騎士並不可以為此騎上快車道，
必須將機車停下來，
然後打電話給警察局請拖吊車或交通警察來處裡，
等處裡完後再繼續騎。
不知道全台北市有幾個人會堅持這樣做？
又例如，
行車時要保持安全距離，
那半夜以外的時間，
從閘道切進建國高架道，
可能要等超過一個小時。
又例如，
在高速公路接近收費站時，
速限會一直下降，
我有試過在速限出現70km/h的地方真的開70km/h，
結果情況還滿驚險的，
因為會一直被超車，
不知道什麼時候會被後方來不及閃躲的車撞上。
守法當然很好，
但有時面對一些爛法及不佳的交通環境，
還真是很難「完全遵守」。
而「守法」的駕駛人也有可能造成更大的交通傷害，
我在一號 省道上就遇過約三四十台同款式的改裝車大聚集，
兩線道通通佔滿，
時速保持40km/h左右，
後方車輛回堵約百多公尺，（該路段平常車就不多）
沒有人敢上去按喇叭抗議，
就這樣一路慢慢龜，
開了6、7公里。
很難認定這些車在行駛上有違法，
但他們卻把原本順暢的交通搞成一陀塞住。
對我看來，
這些車輛比一些超速10幾20幾公里的性能車輛，
對交通的殺傷力要大得多。
大致上我猜你對於車的實用性與務實面成分與比重高，L牌因該不會是首選，而又被VW直接與駕馭感動，V牌因該是比較VW而出現的比較車種。
我想你心裡因該也有想法，只是還沒找到平衡點。
passat CC 只要 不是外觀損傷 ，不管柴油，汽油都很好養，只是VW的車不能與日系車比，因為故障率真的比較高，但是你在每次發動妳都會感動。
L牌 除了 不會壞還真不知道有甚麼優點。
V牌 在保養上面真的會輸VW因為會修的人還真不多，還好他的維修率也比VW低。
對於passat 只要能比別人更小心能做到就可以放心前去。如車內禁食內裝不上油與美容(內裝環保材質會脫漆)、減少開窗次數(電動窗軸心易斷裂)、停車位置減少陽光直射(內裝會脫漆)、機油與變速箱油請使用正常零件或規範尤其變速箱油、電器要熄火前均一樣一樣關閉(如冷氣頭燈音響)。如此用心才能降低維修機率。
L牌 去降個車身因改也可滿足，唯有性能無解，但保養就可以非常簡單與隨便。
V牌 偏柔性的歐系底盤，性能與VW伯仲之間，但因底盤差異所以感覺差很多，上個 大腳薄胎馬上就有感覺，還有不錯的室內空間，但缺點就是真正需要的小置物空間都沒有或不好使用，(如零錢 手機 皮假 發票 便利紙)
個人覺得再加一台看看，克萊斯勒 300C 有2700的與3500。
與V牌 跟 L牌 舒適度相當後座也充裕 ，但是多了MB E系列的底盤，讓她多了一些動感。
感謝大家踴躍的提出各種經驗和建議
經過數周的考慮和各二次的試乘
最後家中投票通過選擇S80陪伴我們這未來的十多年
其中我仍選CC
女王和姐姐選S80 哈哈不知是不是被張鈞甯所影響
母親則選ES240
我仍選CC的原因還是操控和駕馭的樂趣
其中不知是車子稀有還怎樣
上高速公路一堆開1A2B在旁邊好像是要來較量一下是的
不過0~100 七秒多的加速真不是蓋的
唯獨後座空間和皮椅被女生嫌的一文不值
S80算是均衡車種
這次特別在紮道試了下車道偏離和循跡系統
長途的ACC也真的蠻好用
女王和姐姐非常喜歡這些設計 一直讚不絕口
加上舒適的皮椅和中庸的空間
唯獨好天氣時的冷氣出風有點大聲
不過中後斷加速和音響真的不錯
至於怠速抖動比家中十幾年的EXSIOR好太多嚕
至於ES240就是寬大舒適和安靜
路面感不明顯 不像CC如果路粉爛真的還蠻巔的
母親一直坐後面所以就特別鍾愛它
不過超車加速轉速過3000引擎聲浪有點腦人就是
不過市區換檔還蠻靈敏的就順順的開吧
不過小弟試坐後座 有可能當天試開太多吧
真的會有點暈嚕
S80現在就等找個好業務下訂和等交車
再次感謝各位的不吝指教和發言
謝謝大家
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