中和小黃 wrote:
門是不到10萬公里自...(恕刪)
非筆戰
之前到奧迪詢問Q5價格時
對於善意保固.....
業代說那是之前代理商的說法...目前德奧接手後不一定會有所謂善意保固
有這種預算的人, 99%的人會考慮 X5, ML, E300, 530..........,
A6 2.0T 才會有小市場.
A6 3.0T 是要追求性能的人, 這對這層級的買家, 佔少數,
而且 300馬力俱樂部的,
在台灣還有 G37, GS350, R36....一缸子車可以選, 更便宜了一百萬左右.
等到 AUDI 賣不出去,
接下來就是"跳樓大拍賣",
然後賠售, 減個 60~70萬.
然後第一批車主罵"XX"的要死.
然後二手價淒慘.
VW 和 AUDI 高價車, 都是一直在走這種輪回模式.
樓上有人說的好,
花得起錢的人 = 不會買這台.
花不起 的人 = 只會在這邊吶喊~燒.
這種訂價, 賣得出幾台? 讓我們再來看看.
PS: 真的看上3.0TFSI 性能的, 是333PS 這一顆, 才有吸引力.
290PS 這一顆太平凡.
台奧應該也不寄望這款車的銷量能夠威脅535或是E350
話說回來535 E350的買家本來也沒多少
套樓上對A6的評價跟邏輯：買的起535 E350的可能直接考慮730跟S350了
太古時代的A6(4C)也進4.2的，台灣應該不超過10台吧?
反正接單引進，做門面而已
不是拿來衝業績的
昨天才在路上看到掛牌的3.0T
新的尾燈加上日行燈配淺色內裝
質感又更升級，水
麥克雞塊
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