"如打N檔,請踩剎車,使用手剎或使用auto hold"
我目前理解是:
1. 打N檔 + 踩煞車
2. 打N檔 + 手煞車
3. Autohold alone?
另外我想問一個問題，關於停車在斜坡的時候順序是否適當?! (* 因為跟車主手冊建議的不一樣)
1. 踩煞車，打N檔
2. 拉手煞車/電子手煞車
3. 放煞車
4. 踩煞車，打P檔
GOLF5TDI wrote:
＜＜請問如果有autohold...(恕刪)
AugustRush0917 wrote:
我本來因為七人坐的...(恕刪)
<<我本來因為七人坐的需求在看Touran,
看完這篇我想還是多存點錢看奧德賽好了
我想DSG真的不適合我...>>
1.希望VW不要因此來找我算帳!
2.事前多一分了解, 事後少十分後悔. 全程使用M檔, 是需要一些適應的功夫, 但代價就是: 省油+安全+樂趣
3.我是建議可以去試車, 請業務示範M檔操作, 其實也沒想像的那麼複雜. 就是手排的操作模式, 但少了 踩放離合器的動作及路上熄火的可能.
祝順心!
Moonlighting wrote:
無意筆戰,以前開手排...(恕刪)
開手排車換檔有無頓挫感端看換檔時引擎轉速(非"時速")的掌控,加速時,想要乘坐的舒適些2500rpm左右換檔通常頓挫感都不大,想要激烈操駕,5000,6000rpm換檔,車子也會如你所願對著後面狂吼;同理,減速時也是如此!
所以,DSG在M模式下,也可以做到毫不頓挫,訣竅就在換檔時轉速的掌控!DSG車子與純手排車的唯一差別,應該是DSG車子有一電腦輔助監控,當轉速已達其軟體設定的臨界值(要不紅線狀態,要不快熄火狀態),會強制幫駕駛換檔!
這是我對DSG的理解,在此與廣大版有做個交流討論...
GOLF5TDI wrote:
1.板上一片圍剿DSG...(恕刪)
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