鮪魚鼠 wrote:
4.0TFSI BiTurbo對7s S-Tronic來講大顆了點(B8底盤), 測試車雖然曾這麼搭；不過謠言說變速箱過熱
搭Tiptronic沒問題...言下之意就是: 如果B8 RS5想用4.0TFSI BiTurbo搭DCT...可能得另尋出路(修改or？)
4.2FSI HDZ就沒這狀況, 目前看來RS5用這顆機會大點；還有那顆4.0TFSI應該D4 A8也會用上
另外Michael Dick確認說3.0TFSI是一步棋, 下代引擎容積減少30%(3.0L*0.7=...)看來這計畫好像可能成真
鮪魚鼠大
上了HDZ的4.2FSI雖然扭力曲線還是不像增壓引擎那麼漂亮
但是拉高轉速到的快感 也還是很令人期待(4.2L能輸出460HP以上嗎??
)希望能和老大哥5.2FSI看齊 把紅線區設到9000轉~~~~
若4.0TFSI只能配Tiptronic
我寧願Audi選擇HDZ 4.2FSI+S-tronic的設定
Tiptronic在低速時真的很笨(頓)....
另外今日看到雜誌 其實Lamborghini Ferrari都有縮小排氣量的計畫
看起來是趨勢沒錯
但想到4缸3.0TFSI還是覺得怪怪的
)
