kevin3321 wrote:
不是我的車~不過買來...(恕刪)
我有想過買台T牌車1.8來給老婆玩玩，聽你這樣一講，得重新考慮。
一臺是VW Golf TDI
一臺是今年剛上市的 BMW 335d
在舊金山的路面是有高低起伏之分
Highway 280更是高低起伏
台灣的中山高根本是小巫見大巫
我自己先前是開Honda Accord
但是當我一試過 TDI跟335d之後
真的覺得我的Accord 跟Altis 1.8沒力
已低速而言 Altis起步很好開
但是在以需要每天開高速公路上坡下坡的在下來說
他高速的馬力顯得不夠用 且Altis的方向盤太好轉
車子又太輕 又有一點點的高 過彎道時速75 miles/hr (65 mile/hr= 100 km/hr)
就會有種要飛出去的感覺
Accord還好 但是跟T牌也沒差到哪去
歐洲車系比較穩重 不似日本車的感覺輕浮
手感也還蠻明確的 柴油加turbo更有力的美感
在下覺得板大也許需要在多試長一點的時間
也許感覺就不同了
最後，汽油跟柴油本來引擎的特性就不同
板大如果用相同的眼光去一視同仁
也擺脫不了既有的刻板印象
那在怎麼試車都會挑的到骨頭
有一陣子因故常常要充當司機
那時候覺得其實Golf不錯開，只是油門需要適應
平心而論他的穩定性跟加速都不錯，
只是剛起步的時候需要稍微大腳一點不然感覺好像沒有踩油門一樣不太會動
上山的動力就不會有覺得力道不足需要特別大腳的狀況
後來2008年底自己買了Focus TDCi手排
互相比較下覺得Focus在單純開車狀況引擎聲音的抑制比較優一點
但在路上行進間經過路面不平區域的時候的振動跟噪音上Golf又比Focus來的好
當然都還是有聲音啦～只是Focus的聲音感覺比Golf來的稍微大了些
相關配備就不去比較了..真的差太多...XD
不過Golf不同年份應該狀況不太相同就是了..差別多少就沒有實際的經驗了
當然開車的狀況冷車熱車都還是有差的...剛發動沒多久聲音較大帶引擎到達工作溫度聲音就溫和許多
不過Golf剛發車的時候站在車外引擎的運轉聲真的是頗大...不知道現在的是不是一樣
相同的優點..都挺省油
GRD3~try it
噪音的部分倒是沒感覺(當初不介意),主要是動力輸出的方式
不過因為我是連續試駕了一個半小時,後來就習慣並轉而欣賞柴油車(從省道快速道路到山路)
呸了一個半小時(中間7-11休息了二十分),一百多公里油表掉不到一大格,更令我激賞
但是平心而論,我認為一般用車,除了省油跟上坡或者說載重,柴油車並沒有什麼優勢
或者說,他的特點就是省油跟載重
至於駕駛模式,的確需要去適應
因為他檔位多,轉速域窄
造成第一次開的人會覺得,沒有想像中有力,因為沒辦法讓車子一直保持在最有力的狀態下運轉
這是還不熟悉車性的緣故
等你熟悉了,經常保持在32公斤扭力的狀態下運轉,我跟你保證,axxxs 1.8比較好開這句話不會再讓你聽到
甚至變成....a~~老哥你開慢一點好不好
內文搜尋
從 APP 打開
X