giroman wrote:
事實上Skoda在國外就是比VW低階，質感跟用料都差VW一截(恕刪)
Scala是採用與Polo相同的 MQB-A0底盤.
這款底盤就是沒有配置電子手剎車等配備.
若希望有滿滿的配備,
就要看MQB-A的底盤的車系, 如Golf ,Octavia等.
VAG將SKODA定位在[偏實用]的路線.
VW的內裝精緻度會更好 ,貼近2B的入門車系.
對我來說, 我還比較偏好SKODA[偏實用]的路線.
車體的[5顆星安全保護] ,性能化的傳動系統及高速時不會[漂]底盤等 ,對我比較重要.
同樣的預算, VW或SKODA?
我會優先選擇發動機排量較大的車系,
這個跟[駕駛樂趣]有很高的正相關!
精緻的內裝及豐富的配備,
對我而言,是Nice to have的選項!
國產車有CP值??
開車上路,不怕一萬, 只怕萬一 .
若是沒有最根本的[5顆星安全保護],
哪來的CP值可言!
網友說的好: 花的到的錢 是財產 ,花不到的錢 是遺產!
身體健康 ,才是人生幸福的根本!
DSG SOP 5.0.
唯有DSG可以達成 ,性能感 ,高耐用性, 及低維護費三大特色.
GOLF5TDI wrote: Scala是採用與Polo相同的 MQB-A0底盤.
這款底盤就是沒有配置電子手剎車等配備.
若希望有滿滿的配備,
就要看MQB-A的底盤的車系, 如Golf ,Octavia等.
VAG將SKODA定位在[偏實用]的路線.
VW的內裝精緻度會更好 ,貼近2B的入門車系.
對我來說, 我還比較偏好SKODA[偏實用]的路線.
車體的[5顆星安全保護] ,性能化的傳動系統及高速時不會[漂]底盤等 ,對我比較重要.
同樣的預算, VW或SKODA?
我會優先選擇發動機排量較大的車系,
這個跟[駕駛樂趣]有很高的正相關!
精緻的內裝及豐富的配備,
對我而言,是Nice to have的選項!
國產車有CP值??
開車上路,不怕一萬, 只怕萬一 .
若是沒有最根本的[5顆星安全保護],
哪來的CP值可言!
網友說的好: 花的到的錢 是財產 ,花不到的錢 是遺產!
身體健康 ,才是人生幸福的根本!
2020-03-21 8:43 #44
大師! 既然你又談到[飄]的問題， 我只好再平衡對應[泊]的議題!
飄跟泊，都是負面字眼! 人家在速限內，都沒有飄的問題! 那請問大師，會自己[泊]的車，安全嗎???
呈現DSG故障影片，第41部!
GOLF5TDI wrote:
國產車有CP值??
開車上路,不怕一萬, 只怕萬一 .
若是沒有最根本的[5顆星安全保護],
哪來的CP值可言!
網友說的好: 花的到的錢 是財產 ,花不到的錢 是遺產!
身體健康 ,才是人生幸福的根本!...(恕刪)
就說嘛!
9成以上的網友 ,選車還是看外觀及配備!
只有一成不到的網友, 會在乎最根本的[車體碰撞安全保護]的重要性!
我說國產車是鋁罐車其來有自,
網友不在乎, 政府沒要求, 價格競爭下, 國產車企會將成本花在哪? 當然不會是網友看不到的車體結構及鋼板強度.
我買車的原則, 先求[有], 再求[好]!
[有]就是最高的[安全性], 包括車體碰撞的安全保護, 剎車要有力 , 高速不會[漂]...
其他的配備s ,就是[好], Nive to Have!
這樣選車, 才不會捨本逐末!
DSG SOP 5.0.
唯有DSG可以達成 ,性能感 ,高耐用性, 及低維護費三大特色.
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