wonly wrote:
如果德國車4-5年後...(恕刪)
我就當過白癡，20年前第一台車就是VW，當初沒有網路資訊只有汽車雜誌可以參考
現場看車，VW的鈑金及扎實的車體結構不是日系車可以比得上的，就買了
前兩三年真的開很爽，操控及底盤真的很札實，我一年開5000而已都停地下車庫
然後3-4年後電動窗下去上不來(通病)，然後4-5年冷氣吹出黑棉絮，進廠檢查
底盤零件避震上座都說老化要換，我才開2萬多公里，加上環保材質，有塑料的東西
開始風化，一堆有聽過沒聽過的非消耗零件輪流壞，我可是開了16年(6萬多公里)才賣掉
環保材質5年換一輪，10年又要換一輪，VW算是唯一可以讓我很後悔的消費
現在RAV4開了5年了，除了換過一次電瓶，左前感應雷達(車式美加裝的)換過一顆
都是換油保養，沒有壞過任何非消耗性零件
至於家人買過的其他德國車，賓士故障率算低的，BMW故障率就比較高，但都沒有VW誇張
我哥跟VW同期買的賓士車快20年(近年很少開，但也沒有環保材質故障問題)
後來換LEXUS，開了10年毛病超少，換車還是LEXUS(以上車都是大房車，固定10年換車)
vicen1981 wrote:
請教各位大大，德國...(恕刪)
自己從HONDA,TOYOTA,Mitsubishi,Suzuki
之後就都一直都開德國車
AUDI,BENZ,mini,BMW,Porsche
因為我很容易喜新厭舊
開膩了 或是有賺錢我就會賣掉...
同樣之處 我都買6年以上 100萬左右的二手車(新車價約三四百萬)
因為三四百萬這種等級車的馬力;操控性;舒適性;安全感開過就回不去了
然後這種車玩個兩年再賣也虧不了多少錢
而且還有機會越開越多錢...
因為折舊最恐怖的那一段已經過了
現在甚至還一次同時養BMW跟Porsche
我的心得是"並沒有"
只是你要了解的是
歐系車比日系車sensor(感知器;感應器)還多很多
而且這些sensor還有各式這樣的原件什麼都會過電腦
小到連方向燈,雨刷水都過電腦
有85%亮故障燈 只是sensor太敏感而已
買台一千多塊的診斷電腦 所有的故障燈什麼問題一掃就知
不重要的東西直接reset就好
(有人問,會很浪費時間嗎? 不會,大概花一分鐘就可處理好)
日系車並不是都不會壞
只是sensor少
但是不懂的不會的人
看到燈亮了 就傻傻的跑修車廠
你是修車廠 有這種肥羊自動送上門來 能不殺嗎?
就算東西沒壞 也要說壞了!
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