alan_hu36 wrote:
看到這我不覺嘴角上仰,沒開過手排的是無法體會手排的樂趣,左腳離合器.右腳1/3煞車1/3油門,左手方向盤,右手排擋桿...(恕刪)
二十年前開過好幾年的OPEL手排車，請問”右腳1/3煞車1/3油門“是幹什麼用的~手剎車難道不用放下嗎?
1. 請問大大另一家有超跑用雙離合器的自手排變速箱嗎??? 功力夠嗎??? KNOW_HOW夠嗎?? 您以為雙離合器的自手排變速箱是誰都會做的一般科技嗎???
2.VAG中的超跑品牌 Porsche Lamborghini Bugatti都是採用雙離合器的自手排變速箱的科技. know-how滿滿 人才濟濟. 為什麼會無法開發出適用於平價車的DSG. 一個事實是VAG全車系（含AUDI）全都採用雙離合器的自手排變速箱的科技。 所以呢！
＜＜還有福斯的DSG他們自己都認了不適合台灣環境使用。這是鐵錚錚的事實。>>
1.很好奇這句話是您聽說的？ 還是您自我的感覺？ 我是沒聽說過這句話。 如過是真的, 那福斯就可以退出台灣了。 另外我很好奇台灣這個美麗的寶島是哪一點不對了, DSG在台灣就不能用. 不說別人, 事實是,我都好好的用了８年了.
cm4430 wrote:
二十年前開過好幾年...請問”右腳1/3煞車1/3油門“是幹什麼用的(恕刪)
那應該是在描述跟趾動作。這是手排車高速進彎時急減速同時補踩油門再降檔，保護離合器同時維持出彎時引擎高轉速的進階手排車駕駛方式。
;不過誰叫我當初挑戰的是Lotus Esprit,有夠深的離合器直到現在我還印象非常深刻,大概是我這輩子開過最難開的手排車了,撐了5個月就賣了
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