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再堅固還是扁了


simontel wrote:
小弟也是停這種位置,...(恕刪)


告訴你當初機械停車設計時都有計算過,你要增加程載重量,更換油壓缸還要看你家的型式,油壓後懸跟雙油壓缸是不一樣的,相對的也要看你的車位空間是否能改裝,還有停車車板要補強,斜撐要做零零總總最少要在花個10萬跑不掉

ptg wrote:
正常上下式機械停車位...(恕刪)


第一機械車位只有下降時安全掛鉤會動作,上升時不會因為會順著上去,到上定位on停止上升,下降時安全掛鉤激磁動作收起掛鉤,還有照片跟影片看起來,他不是油壓式的,鍊條或鋼索比較有可能,安全迴路不是只有光電,前超光電只是給PLC確認安全迴路,當然安全迴路動作無法升降,但這個看起來就是鋼索輪或是鏈輪培林崩掉往下掉,還有他是下車位!!下車位到上定位車入車狀態,因該掛勾是座著的,或是根本沒掛勾,保養不確實造成的機率比較高!!所以可以知道你沒注意看影片!!下車台到上定位掛勾是不是掛著的自己想!!
理解能力也太....
呵呵呵呵呵呵呵呵


151515151515151515
嚮往風 wrote:
http://tw....(恕刪)
唉,連報導都看不懂
嚮往風 wrote:
http://tw....(恕刪)
車子是男人的玩具,我熱愛我的捷安特鋼管車。 說對的話,做對的事
根本只有壓到車頭一點點,是照片給人家的錯覺啦~~~
這沒啥好笑的
一般機械車位就是如此
winson768 wrote:
太好笑的是承重竟然只有1400公斤,
不曉得廠商或管委會事前有沒有對各車主宣導說只能停小車啊,
不過看起來好像沒有,因為一堆車位都是停休旅車啊!!
這真的很可怕。)
這台X6還能發動車輛.自己開車離開停車格.(有堆高機幫助機械車位歸正)

檔風玻璃裂痕但無掉落或移位.車門可以正常開關.

這是滾珠式上下轉動.


**水果報圖片正確**
我覺得 應該是要強調它是被"夾"扁的
不是被"壓"扁的

至少還看得出來是什麼車
國產車 遇到一樣的狀況 兩噸的重量 不要算槓桿角度的增力
直接那樣夾 應該是車頭在平面 車身在地下 車主關在裡面餓死吧?

cornea0933 wrote:
這樣真的算是扁了嗎?...(恕刪)


沒辦法 買不起那輛 就一定要酸一下啊
嚴格來說 車頭水箱以前的部份扁了沒錯
不過那台車還可以動不是嗎?
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