johnnyhsue wrote:版大，你又不偷不搶的，車子是自己賺錢買來的，你爸不會罵你啦，老人家只是嘴巴會念念而已啦！其實你老爸心理很開心的啦！
最近賣了跟了一年的小...(恕刪)
我的作法就更衝，直接從2輪(野狼)換成4輪(nissan車)的，用的是先斬後奏這一招。
當家裡的人發現我那一陣子上班怎麼都沒騎機車，就起了疑心，在加上我老媽家庭主婦般的觀察力，她說：怎麼我們巷子外面停了一台白色的新車呢？你上班的時候就不見了，你下班回來隔天一早我就會看到它。(因為家住巷子裡面，每一戶外面只能停一台車，我家的停車位上是停我老爸的BMW小三)
後來我爸知道我買新車後，就直接叫我把車子開到巷子裡面放，然後他的小3開去外面朋友家的空地放，我當時真的感動了好久......
現在我才明白其實讓家人知道也不會怎樣，畢竟家人到最後還是會挺你的，我當時的作法是幼稚了些
共勉之。
lacuna0517 wrote:
大大的發言 小弟覺...(恕刪)
其實錢己經出去一半了!!該換的耗材都己經順便從國外拿了!就跟著車子一起裝貨櫃進來吧!
剩下的另一半錢都準備好等車子進來要交出去了!!
剛好有認識的在做外匯車，幫我們找一台然後拉進來，
不然本來是打算買台二手A3就好。
避震也買了PSS10。等車來就換掉。
其實當然知道買外匯車有風險，但也只能先相信國外挑車的那個人士。
家中的哥哥本來就是開AUDI，所以大部份要裝什麼，要花什麼他都了解，
所以在進車時，都順便買一買了，<<這是哥哥說的，一堆名詞我實在聽不懂。
本來是要把錢花在大包啦，這些上面，不過就想說乾脆先花錢買東西整理啊。
不然到時車帥帥的卻一堆問題，這我也很煩惱。
我一個月也只開大約10天車子，其他跑業務都騎CHACHA 50!!帥吧。
lacuna0517 wrote:
大大的發言 小弟覺得很訝異
外匯車不是經濟不寬裕的人玩得
2008 TT 2.0 quattro 台灣沒有賣 連進口都相當罕見
不如貼錢進TTS 因為價差不大
再來你說錢已經付清 那就更奇怪了 車還在船上 頂多付清車款和稅金
說簡單一點 才拿到門票而已 重頭戲在實車車況和驗車
有些車 到台灣才發現缺出廠證件 有的是被標示車禍車 結果沒辦法領車或掛牌
大部分的車都卡在油耗 尤其是小排氣量渦輪加四驅
因為排氣標準只看排氣量 一樣的排氣量 偏偏渦輪和四驅都比較耗油
要驗一定會過 但是可能驗個半年一年 驗車花了二三十萬 拿到車年份又多一年了
再來國外的TT 里程數大概是同年份台灣總代理車的兩倍以上 車價未必划算
至於先訂耗材也是令人不解 tt的耗材台灣沒有拿不到的 也不會貴到哪裡去
而且才四年車 不會有什麼東西需要換 除非車子狀況很不好 不然還真是不懂要整理什麼
結論是 在台灣 進口車不會難照顧 但是如果是訂還沒掛牌的外匯車 那就難說了
記得要請外匯商給保固 不然問題很難說
因為進口車保養不會比較貴 但是維修零件貴 最好買有保固的車子
朋友訂過一台外匯車 車子回來就進廠維修 因為車子一架高 底盤少了一些零件 花了二三十萬...
精準~~專業~車行中人吼?
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