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這個車商很屌~~為了賣車 ... 甚麼話都說的出來...

說的滿中肯的呀.沒看到那有不對耶.st後續maintain的花費應該也比gti便宜吧.算起來cp值真的比較高.
steveknight wrote:
小弟有去FSC爬過文...(恕刪)


Mazdaspeed 3,
不僅享有比ST稅金上的優勢,
美國人車誌還曾測過0-100km/hr六秒內的成績。

我想就跑直線的原廠車而言,
她真的無庸置疑是最好的選擇。

http://www.wretch.cc/blog/jamo

mitch_st170 wrote:
唉唷~我表達不好
我...(恕刪)


但是說真的~~上次跟同事去試駕 FOCUS . 小弟感覺都同樣是雙離合器的變速箱 . 但是FOCUS一檔沒感覺有很明顯的出力 . 但是換上2檔力量就湧現而且輪胎打滑.. 這點是讓小弟有點驚訝的 .. 這是在保護變速箱嗎???

不好意思~~這就是言者無意 聽者亂想 哈哈哈 ... 希望不要界意 ....






leo80213 wrote:


題外話...

...(恕刪)


GOLF MK6 0-100 秒速聽說提升很多.. (完全聽說 0-100可以到6.3S ..)

steveknight wrote:
但是說真的~~上次跟...(恕刪)


我是沒有儀器可以測啦...

自己拿碼錶算是約6.5左右

實際上多少真的就不準了
smartjackson wrote:
同樣是2.5的引擎...(恕刪)


我知道同是2.5T..
不過就原廠的設定來說,
2.5TSI實在太厲害了,
所以不知道該怎麼和FORD那顆2.5T比較。
就技術而言,差了一個世代。

題外話,
脫離FORD的VOLVO,
即將放如車系的2.0GTDI,
203匹馬力,
30.6公斤米扭力峰值則可自1,750rpm至4,000rpm形成扭力高原,
在超增壓模式下,最大扭力更可達到32.6公斤米之譜。

在台灣,
我想未來搞不好就會取代2.5T成為新世代的銷售主力..
http://www.wretch.cc/blog/jamo

mejason wrote:
說的滿中肯的呀.沒看...(恕刪)


不好意思~~~
版大如果再從你說的話下去延伸~~~
一定又是吵翻天......


我只是把他PO出來給大家看~~

只不過這個車商所寫的一些文字都是針對GTI來 ... 有必要這樣嗎???????
他這樣一竿子打番一船的人這對嗎??????
我知道他是為了作生意 但是這話會不會說的太死了?????
換個角度想 . 兩台車子交換 . 說GTI是FOCUS剋星 ... 這樣FOCUS車主會怎麼想勒?????

至於
誰的CP值高
誰0-100快
誰100-200快
網路上有很多資訊 . . 就讓各位客倌自己去尋找吧 ...

jamo wrote:


Mazdaspe...(恕刪)


......版大這樣不能比啦...拖一台 .. STI來不是更優.....
denmaworld wrote:
怎不是跟R32比較

因為R32的對手是RS...不是ST
GTI的哥哥出來比當然ST的哥哥也要出線一下

還有講真的
不要小看那500CC....尤其是增壓車
ST原廠讓馬力數只到200出頭真的純粹是為了耐用度還有操控(前驅的宿命)
不然IS...2.5原廠進氣就有200出頭了
至於數據...有時候看人寫...尤其有牽涉到商業利益
是我眼花嗎@@
"在1600~4000轉可輸出3公斤米的扭力高原"
3公斤米
總是要講得口沫橫飛
才會有不懂得人想買車

商人嘛....
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