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原廠技師在我面前操我車...

這件事可以分兩個方面來講.
一是年輕技師不懂傾聽客戶問題, 嘗試以錯誤的方式來找問題, 需要再教育.
二是原地拉轉速, 如果引擎有到工作溫度, 而且拉轉速時間不是很長, 其實不是傷到車的.
3618 wrote:
年輕技師.........(恕刪)


德係車我不知
我是日係車,以前發生高速公路過收費站收油門熄火(怠速馬達沒接手)
回原廠還真的在原地猛踩油門就可以試出熄火
那是一個很有經驗的技師,試完馬上判定節氣門及怠速馬達機碳太多
結果清完就好了
dagogo wrote:
德係車我不知我是日係...(恕刪)


那是用某種方式頻率踩放踩放去感覺引擎~
有經驗的師父才會處理

歐系新車都電腦監控.空轉大腳油門對車子只有傷傷傷.查不出問題的..
藥燉小肥羊 wrote:
5千轉還好吧~還沒到...(恕刪)

呃...我是1.6 8V的
5500進紅線= =
表底6000
08594088 wrote:
這樣不叫操車吧!原地...(恕刪)


同意…
我認識的技師也常常大腳剛後再看我的怠速穩不穩,第一次時我也小嚇一跳(後來我就習慣了)。
所以我想這技師不是故意要操您的車子啦,只是沒有先支會你就做這樣的動作可能是他忘了考顧到車主的感受,
如果已經熱車又不是持續太久應該不太傷啦,樓主別太在意啦。
現在才知道 ,
原來 POLO 的車這麼的爛
踏幾下油門就怕車子會坯掉哦。
























新車剛組裝好都要全油門最高轉速拉轉後qc無誤才能將車出廠,
真不懂只是踏幾下油門有什麼好抱怨的
還是就如我上面說的,polo的車太爛,
不能踏油門試引擎?
這根本沒差吧,不會傷到車阿。在加拿大我去保養車的時候,那個技工也是給我拉轉速進去。
我覺得可能是技師門天天修車,一些客人在意的小細節對他們來說不是很重要的部份.
就像很多人都習慣熄火前先關冷氣吧~一般來說業代也都會這樣叮嚀,可是有次我去保養廠
跟著去外面試車回來技師也是直接熄火,說真的當下心裡真的很不爽,一點都沒顧慮到車主的
感受!
artless wrote:
現在才知道 ,原來 ...(恕刪)

也不是說催個幾下引擎就會壞掉
只是他啥也沒說就拉轉讓我心情很不好
kevin3321 wrote:
那是用某種方...(恕刪)


引擎電腦監控再多

還是很多地方監控不到的...
我喜歡研究車~
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