在這還是要提醒各位換dsg油所要注意的事項.
1,一定要技師用電腦確定dsg油溫降至30度後才更換(像我第二次入廠,車架高及用電風吹,放了4個半小時,也才到35度,這一點在原廠手冊並沒有提及,可是我與總公司已確認是必要的)
2,dsg油是要5.5L而不是大部分技師所說的5L就足夠(因為有0.5~0.7L的油,是在換油時要溢出的)
3,當DSG油加完後,加油管及溢油孔是不可移除.(因為要發動引擎,用電腦檢查油溫,當油溫至35度時,要踩住剎車,將檔位由p-r-n-d-s-p位移一次,此動作必須在油溫未超過45度前完成)手冊上有說明.當溢油結束後,才將全部螺絲上緊,須用扭力扳手及手冊上說明之Nm上緊.
4,DSG油在加入前,必須搖晃完全,手冊上有提及.
在這次事件中,可以看見原廠手冊,也要求北投廠日後一定要按照手冊施工.至少北投廠在事情發生後,有誠意的一直與我討論手冊步驟,及由組長,維修顧問,多位接待全程陪測. 我只是要求日後一定要按手冊施工. 要不買了那麼多電腦,放著也會壞啊.
希望太古在這次事件上有學到一些經驗.如果全部都按手冊施工,就可以省去車主及車廠大家的時間.
2,DSG換油是不可以用傳統的方式,將油倒入一個大筒中,再加壓加入的.
3,正確的加入方式是用vw的dsg換油工具(就是一根油管,一頭連接入油孔,而另一頭是有類似蓋子的東西,真接連接至dsg油罐,將油罐拿高,讓油順勢流入. 因為原廠手冊有說明要5.5L,所以要重覆做6次,一罐只有1L.
由於這次的事件,可以看見原廠的維修手冊,上面有完全的步驟.
其實只要技師按照手冊更換DSG油,應該就可以了.
大家還是要求按手冊作動作. 原廠手冊的要求,一定有它的道理,就不要想太多. 或許有人也想問,5.5L的油加入後,又要溢出浪費0.5L左右的油,那不就只要5L就好了,為什麼要多買一罐油呢? 原廠如此要求,不外是要DSG油的量,要足夠!!
其實有些時候,我們消費者有時也是要用理去要求我們的權力. 原廠手冊要求如何,我們就照做就好了,畢竟我們是開車的人,而不是造車的人啊.
我也可以了解為什麼維修廠要省下那1罐油,很多的消費者會要求如果那一罐油是準備溢流浪費掉的,那為什麼要花錢買?羊毛還是出在羊身上啊. 如果大家都要求修車時,都要求維修廠拿出技術手冊來証明,那就可以少了很多問題.
內文搜尋
從 APP 打開
X