VAG的妥善率為何不會進步? (第5頁)

G_LAI
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41樓

2009-05-02 20:02

米格魯.. wrote:
今天要日系大廠做出3...(恕刪)

不會啦!至少NISSAN做出gtr R35後，有讓Porsche緊張一下下

不過車子馬，本來就不是比速度而已，小弟覺得你愛買哪家就買哪家，
車廠主打什麼特性會讓消費都買單，對資方來講就是好車。

今天看書有學到一句話：「品質!那不是最重要的。」

opc33333

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42樓

2009-05-02 21:23

3618 wrote:
如果可以VAG的車可...(恕刪)

有機會的話隨便找台歐洲車...把大燈開關拆下來分解開...等你看到裡頭設計就知道歐/日車的差異有多少了
還請大大指教差在哪裡....比較亮?????????我只覺得比較貴而已

derik

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43樓

2009-05-03 0:42

其實很簡單, Toyota的車就是所謂的大眾車, 所謂的 "a car for everybody", 配備, 妥善率, 空間等等...隨便你們要說他如何, 他就是賣的好, 因為這就是Toyota的出發點, VW呢？某些人的一切車 "a car that is everything for somebody" 造車工藝, 創新, 操控, 外型, 安全性等等...所以在乎這些的人會買VW。車子用來代步還是大於其他, 所以Toyota賣的最好

本人開VW Passat, Toyota送我我都不要, 會暈車（坐坐看Toyota Previa跑台東山路一趟, 我當時只想死）。

zooplus

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44樓

2009-05-03 1:09

小弟的淺見：不管他是日本車歐洲車你把它當工具就是不要壞要耐用如果把它當玩具只要你想玩在怎麼壞也會把它修到好

arcangel

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45樓

2009-05-03 1:20

我覺得對岸的山債車，過幾年後妥善率就可以把日系車打死了。到時候 made in china的車鐵定揚眉吐氣的。

不會有人問我為什麼吧？

現在一些日系車是怎麼玩的？對岸的山債車可以玩的更徹底啊。用更舊的機器、更舊的零件，再用更舊的技術，只要車子能落地，就不會有問題的，不是嗎？沒有新技術的東西，怎麼可能妥善率會低呢？

呵呵呵!我來了!!!

accv6p

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46樓

2009-05-03 1:29

arcangel wrote:
我覺得對岸的山債車，過幾年後妥善率就可以把日系車打死了。到時候 made in china的車鐵定揚眉吐氣的。

不會有人問我為什麼吧？

現在一些日系車是怎麼玩的？對岸的山債車可以玩的更徹底啊。用更舊的機器、更舊的零件，再用更舊的技術，只要車子能落地，就不會有問題的，不是嗎？沒有新技術的東西，怎麼可能妥善率會低呢？

人的素質呢？生產線是人在做的，就會有人的問題。
不講車，塑膠射出夠古老了吧，為什麼還是在請台灣師父開模呢？生產出來零件公差、為什麼線就是不直呢....

阿哈哈哈

阿哈哈哈
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47樓

2009-05-03 2:47

accv6p wrote:
人的素質呢？生產線是...(恕刪)

我覺得那位大大是在反諷提出日系車技術質量較低所以有高妥善率的說法

漂然

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48樓

2009-05-03 5:08

阿哈哈哈 wrote:
我覺得那位大大是在反...(恕刪)

車子品質作太好怎麼能讓那些潘仔車主一直修呢?

修車利潤可是遠大於賣車反正那些潘仔還是會以歐洲車技術比較高所以常壞是正常的

來幫原廠護航源自於修車的熱愛~~

講句實在話平時上班已經夠累了假日想出去玩卻得改去維修廠一日遊

不知道這些車主怎麼能忍受這樣的品質車是拿來開的不是拿來修的

開車只是日常生活的一部份出遊的樂趣應該在下車那之後才是重點

車子妥善率對我才是最重要的操控只能排第二

小熊仔

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49樓

2009-05-03 6:21

有時候我也很納悶

歐洲人是不是真的覺得修車是很理所當然

或許是民族文化不同, 或許是VAG只考量歐陸用車環境

反正大家就各取所需吧

中和小黃

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50樓

2009-05-03 7:02

小熊仔 wrote:
有時候我也很納悶歐洲...(恕刪)

他們比較有自覺吧
通通用日貨一堆人要丟工作了(雖然裏頭一堆東西已經是日廠品...)

說操控,平價VAG的操控也僅是普普
我的a4 FF也談不上操控,高速穩定倒是有的