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要買外匯車的是不是因為貨物稅降低,進車成本會變便宜?

實務上 報關價不可能30萬 且遠遠高於
(美國CPO實開PI)關稅署也沒那麼笨 
我朋友報過一台四年的CLA

肖杯子 wrote:


我來算一下好了!...(恕刪)
這台南非破車😅 
而且 當年的匯率跟物價水準不同
好像不能跟現在的80萬比吧


肖杯子 wrote:



其實是有可能的...(恕刪)
因為25%佔比太高了
降五百塊也是降 五萬也是降
不分國產或進口
問題是政府當然不想動 過時的貨物稅25%
根本老條例 當初國家太窮了

z1z936 wrote:
為什麼很多人都會有取...(恕刪)
肖杯子 wrote:

推廣貿易費用
驗車+領牌費用
運費+保險費用 TOTAL 算 5萬



大大您的車測跟運費好便宜喔,羨慕

您要不要賺個外快? 兩個方案

1. 您告訴我哪裡可以從國外運回台灣,有保險,然後車測完畢,才五萬不到(因為還扣掉廣貿易費+領牌),之後我朋友車行們藉由你的線進車,每進一台給你一萬。您只需花個幾分鐘,然後帳戶給一下,之後就有源源不絕被動收入,比安麗什麼寶石什麼鑽的還輕鬆。

2. 如您不想說,譬如這是您商業機密,或是您持有任意門等未來科技,以及您在我國車測單位有內鬼接應等,不能曝光,沒關係,我朋友們找您代運代測,一台車給您6萬,算了,給一個吉利數字,$66,666,要不要?
a32amg wrote:
車測完畢


一家負責車測費用,大家一起使用!!!

比如 我負責 C250 的車測,可能花了200萬...
但這張車測合格證...就開放給每家同行一起使用...

一台 C 250 進口,我抽1萬

全部進個300台...我就賺錢了!!!
肖杯子 wrote:
一家負責車測費用,大(恕刪)


應該都是這樣吧!

不然滿街的外匯車商 怎麼來的

當然是一起攤成本
肖杯子 wrote:
比如 我負責 C250 的車測,可能花了200萬...
但這張車測合格證...就開放給每家同行一起使用...

一台 C 250 進口,我抽1萬


合格證1萬讚哦。

那代表米國到台灣運費+運險+車測各種作業費用(不包含購買授權,或是您說的合格證)四萬有找。

可惜您只說了一樣,還有船運及車測單位收費這兩項還沒提。

車測各種作業費都是明訂,但相信大大定是高人,想必有後門可以走,或許有門路只給車測單位超便宜費用,或許在車測單位有內應給您回扣,這您商業機密本魯就不過問了。

本魯在此敦請您出來做個仲介,請您幫運幫驗,每台超高價給您$66,666,您發大財,台灣人有便宜車可開,樓主發文內容也可實現,真是太好了。
我之前有一任男友自己從日本買硬皮鯊

他的哥哥就是做日規車的 跟他們併櫃成本價光從日本進來就要4萬 更何況遠好幾千公里的美國

然後買燈光授權就要1萬5 聽說還有安全功能的授權還有什麼排氣什麼的我也不懂 反正有好幾樣

那些東西都有收據發票 因為就是他在上班沒空 叫我去處理的= =
mecostage wrote:
更何況遠好幾千公里的美國


1個40尺貨櫃 美國 ~ 台北【基隆】 價錢約 船運費約在 500-900美金之間 ...我們算 1500~3000 美金好了..請問..1個40尺貨櫃 可以裝幾台 c 250 ?
mecostage wrote:
我之前有一任男友自己從日本買硬皮鯊


妳 到底有幾位 男友?
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