蓋大樓 wrote:
純聊天..說一下不同...(恕刪)
中肯，我也是這樣，怕麻煩不想浪費時間，就花一點錢交給專門的人處理。
Ronniekuo wrote:
比總代理同年份中古車(恕刪)
比來比去
你就是在中古車的階層比阿
同價格的進口中古車配備絕對比總代理中古的齊全
唯一比較差的是
開總代理的中古車
除非改款從車牌號碼辨認
不然比較難察覺是中古車
開水貨中古車
一看就知道是二手的了阿
但也不用去戰買總代的就是比較有錢
買外匯的就是裝B
稍微有點錢的
不會買C啦
Ronniekuo wrote:我跟別人聊天.內容刺激到你了嗎?水準一點好嗎?你才真的需要修身養性!
朋友
不懂不要亂喇叭，電腦品牌機給的都是同級最爛的規格，結果你在那邊吹品牌機
算了吧
總代理也好，外匯車也好，人家爽就好
不要把自己那種自以為是的想法加諸在別人身上
沒水準沒文化的人真多
買外匯車一直出來說配備..不就一張皮.德訂9萬絕對沒有比你去外面車廠給殺豬公的錢來的多!
外面修車廠最愛像你這種死愛面子不懂裝懂的外匯車 車主..刺激一下就把年終給洗到手!
你還是繼續開二手外匯車..但別在網上評論雙B操控與動能..因為你二手車永遠感受不到新車短短幾萬KM就慢慢消失的爆發力與底盤的穩定性!
我本來認為開二手外匯車沒什麼..人家爽就好!
看到你發言後..二手外匯車真的不敢開..水準就這樣!(故意找話題刺激你.因為我根本不會想碰二手車)
1.總代理的車比較保值? 跟你說...沒有
車價越高跌價越兇,車子開超過五年以後兩輛車的殘值差不了多少
可以把你自己的車開回原廠估看看
我個人有經驗,我朋友也是,很多後來都轉買全新的外匯車
外匯車有它自己的市場
2.總代理的車保固期間都要回原廠,額外付出的保養成本無形中多很多
隨便去外場比一比價格就知道,一樣的東西,比如電池,HID頭燈,lilicoco....
自己的選擇,愛去原廠享受,但是維修要花外面零件好幾倍錢的,喜歡的就去,
會自己找外廠解決問題,一樣的零件好幾折的價格,就去外廠,可以買外匯車
3.車子開在路上都是一樣的mark,一樣工廠生產出來,外匯車配備還比較好
差別只是在台灣自己掛上一個logo---總代理,這樣車子比較會跑? 比較好看
還是哪裡比較優?
說真的東西都相同,配備比較好,價格還比較優,你怎麼選擇?
4.買外匯車或是總代理跟有沒有錢是兩碼事,很多外匯車比總代理便宜不了多少
,但是配備,性能(比如馬力,四驅..)好很多,比如總代理CLA200,GLB200
外匯CLA250,GLB250,外匯直列六缸540I,GLC ,車價買起來便宜不到那裏去?真要說
很多買總代理的還不一定買得起, 但是車開起來爽度不同,都買這個等級的車就是要開得爽吧,
那不過就是個取捨問題,況且只是一部幾百萬的車子罷了.
另外用外匯車總代理評斷有沒有有錢,非常片面
(住那裏,年收入多少才是評論這種粗鄙論調的重點吧)
5.外匯車現在越來越多不乏一些不肖車廠,很多外匯商也開價越來越高,代表他們真的銷售
越來越好,很多是進口新車,Benz, BMW都有全新的外匯車,愛買哪裡是你的取捨,各有各
的市場,站在消費者立場,多方比價,殺價,讓車商互相競爭,去蕪存菁,對消費者才有最大益處,
便宜一點? 不好嗎?
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