其實三個牌子都是有些車有問題,只是不知道為何大家只記得audi問題跟山一樣,真是黑人問號🤷🏻♂️我開A4 avant已經5年寫了一階爽開沒有任何一點問題,今年長住瑞士看到路上10台有5台以上是audi,也許是台灣品味獨特~之前也到過雙b賞車,反而面乳讓我印象最差🤷🏻♂️
我開過lS200、ES300、後來買了A4、最近牽了A5SB,我不是好野人,只是個中層主管,SUV我没興趣不太知道,就上述車來說,對我而言,Lexus與Audi根本是不同等級。在日本時開了一陣子新Toyota Crown,印象蠻好,可惜台灣買不到。Audi服務不錯啊,或許不同分所有差,我是在台中。那時從Lexus轉去看Audi有部份原因是覺得Lexus不知在屌什麼,感覺不真誠,可能那時他們生意太好吧,也可能只是個例。台灣Audi賣不好反而好,較有議價空間,而且較有獨特性,因為不是制服車(笑)。
最近剛看過一部老外拍的講德國造車工業前景的片子,裡頭對BMW的介紹完全不少於賓士,也完全看不出賓士有特別高級的意味,建議有空多出國走走培養國際觀。Allegheny wrote:本來就沒有1A2B這...(恕刪)
Allegheny wrote: BMW為了沾面乳的光,硬是創了"雙B"一詞.(恕刪) 這兩家一直視對方為主要競爭對手,連百年慶都能刊廣告互酸彼此,推出的車款接近不說,連銷售量也一直互有輸贏,所以江湖才會有雙B之稱,這是全世界廣大消費者給這兩家車廠併列之稱,你卻當是納牌自稱台灣保時捷般的否定,到底是全世界消費者無知,還是你無知?
在德國路上看到好一點的車 (應該可以說在歐洲) 最多的就是四個圈圈雙B 還沒有那麼多台灣則是反過來可以確定 四個圈圈不是車不好不然在歐洲能見度不會是第一歐洲人又不是傻子(可以選的車子太多了)個人認為維修體系絕對是問題之一