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什麼情況?4月雙 B 搶進了前六大車廠?

雖然小弟還是買不起雙B

不過近幾年確實雙B的入門車款都有低價化的趨勢

整個車系也越來越完整~

想買高階國產車的車主 也有部分考慮稍微加一點直奔進口入門車!

總結 車價 應該還是最大的關鍵...
做什麼都好,但要懂得快樂!

daniel751118 wrote:
月薪5萬也牽賓士C系列...(恕刪)



人家是月薪五萬再養車,不夠家裡還補貼上百萬...買C系列算是省錢了!!
這理由不錯!!!

UFC wrote:
不管自車保乙式或丙...(恕刪)
外匯的有保障嗎????
1111111111111111111111
鋼杯 wrote:
....銷售總金額是怎麼一個排法的?
可能就會更精采…

很有趣的觀點!

肯定honda會翻船,從產品單價來看,雙B往上連翻三艘可能沒有問題。

如果這麼說來,台灣真的如國外經濟學者說的是超M型經濟,第一名是省到剩個殼的和泰,第二名直接接到超越國際單價的高級房車BENZ。

中間的高水準國產車和平價進口車都沒舞台了。
太有趣了!

小哲仔 wrote:
外匯的有保障嗎??...(恕刪)


双B又不是啥特殊車

貿易商OK的
記得小時候爸媽他們在講百萬名車,都是講雙B之類的進口車...可是現在國產車也一堆上百萬的,所以應該很多人就乾脆考慮進口車了吧

tonycow1234 wrote:
資料來源:網路媒體...(恕刪)

雙B有一部分是進口中古車!
當然最近的A系列熱賣還是有差!
但是看掛牌還是C跟E居多!
路上滿常看到美規的!

daniel751118 wrote:
雙B現在真的滿街跑....主要原因還是門檻變低了,同學的弟弟77年次,月薪5萬也牽賓士C系列

現在大家都開好車,愛面子的台灣人,當然也要當開好車一族


門檻降低指得是A跟B系列
實際上賓士門檻年年調高
C系列現在隨便也195萬
C200更是兩百萬以上了
十多年前,這數字可以上E系列了

C系列門檻低?
到底要多無知才能說出這種話?
因為第一名的關係
國產市場都被她吸乾了。
所以小間的國產車都已經倒了
tonycow1234 wrote:
資料來源:網路媒體...(恕刪)
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