看到自己支持的東西輸
就會說那不公正
上次在BMW有人貼國外新大七評比第一名
後面也一堆人說國外不公正
反正大家不就是永遠支持自己的品牌
有什麼好吵的?
吵贏了別人會跑來買你支持的品牌?
alec1 wrote:
台灣人很好笑
看到自己支持的東西輸
就會說那不公正
上次在BMW有人貼國外新大七評比第一名
後面也一堆人說國外不公正
反正大家不就是永遠支持自己的品牌
有什麼好吵的?
吵贏了別人會跑來買你支持的品牌?...(恕刪)
其實 輸了就輸了 AMS雜誌 如何我不清楚 但Car and Driver的評比 我個人是相信的
那篇 2010 August出刊的 BMW 5 series The Rematch 我看了幾遍
BMW是輸在 Steering Feel
在另一本雜誌上提到 2011 式 已經做了修正 但要花一堆錢
等新A6出來 我相信 July 2011 CnD 就會再比一次了 等等看
Joseph
alec1 wrote:
台灣人很好笑看到自己...(恕刪)
沒辦法~~
在台灣的汽車雜誌
2B大都是贏家
長久下來大家都習慣了(...不過AUDI以前確實是不怎麼樣)
即使現在已非吳下阿蒙
還是很多人無法接受這事實
話說回來
我倒覺得F10往舒適這邊走一些的設定挺好
換來更好的行路感
乘坐品質真的比E60進步
更有高級車的FU
I like...(害我又好想換車
)犧牲一些操控
卻換來更大的市場
高明!!
)亦有專業的賽車手來做這些車的賽道測試
德國滿街都是1A2B在路上跑，
而且這些雜誌車手甚至雜誌工作人員很多都是1A2B的車主
對他們而言1A2B都是國產車，做假偏袒實在是沒必要
之前亂嗆AMS和C&D的人，
大概以為AMS和C&D跟台灣的超x車訊和x手車訊的水準差不多吧...
台灣的雜誌試車手有多少人是長期的1A2B車主？大概是沒有吧
看看wiki對這本雜誌的介紹：wiki連結
1946年開賣，2000年附近時，每一期雜誌大約可以賣50萬本..
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