如果台灣原場不知情的狀況下拿到 over spray/修過的 gti 並且賣給買方台灣原場還是有責任 然而德國原場如真沒報備 那這下可就好玩了這下訴訟的可就好玩摟~~其實每家汽車公司都有類似的事件 然而 重要的在於你必須告知買主這才是重點 畢竟買主有權力知到
wowowtpe wrote:個人真心希望,如果有...(恕刪) 呵呵~那可不一定;我所表述的,是站在任何一個工廠立場來看;如果....最終端(客戶)的品質水準,是要用量出來的,那未免太嚴格了些;如果....工廠對於品質無限上綱,那成本也只不過轉嫁到消費者身上。對於此例,如果是我....我就用ISO的原則→說、寫、作 一致,來稽核他;如果...他跟我解釋的,跟他們的規範水準不符,那我就會不客氣嚕~
xyz1999 wrote:除了版主,應該很有多都有興趣知道吧?不如直接把你的經驗分享給大家,這樣大家就知道該怎麼做比較OK。...(恕刪) 對阿!我認為這種事基本上就是無解,只要車廠交車前幫你處理到好就OK想當年,GOLF 25週年限量車,台灣的9台裡面,就有3台重烤過一台下拖車時下巴撞到重考,一台是門檻重烤,一台我沒注意原廠負責的表現,就是交車前幫你處理到好不然難道這3台就不能賣,直接壓掉銷毀嗎?
davihuang wrote:對阿!我認為這種事基本上就是無解,只要車廠交車前幫你處理到好就OK想當年,GOLF 25週年限量車,台灣的9台裡面,就有3台重烤過一台下拖車時下巴撞到重考,一台是門檻重烤,一台我沒注意原廠負責的表現,就是交車前幫你處理到好不然難道這3台就不能賣,直接壓掉銷毀嗎? 其實我想樓主應該也不至於說他的車就銷毀不能賣人, 而是有這樣的問題要老實告訴客人,並做適當的補償吧? 不過應該全部的車廠都會裝作沒事....在這邊打混了幾年, 其實新車在還沒交車前就被撞到自己偷偷修好再交車被買車的人發現已經不是看到第一次了(有印象的是國產車, 進口車沒印象).
說真的如果要跟原廠玩 機會是不大的畢竟您已經交車整個交車過程您也沒有發現引擎蓋有烤漆過原廠就也不必再負責更甚者他還有可能反咬是您出廠後自行烤漆的我記得1年多前有一台porsche Cayenne白色的樣子也是交車出場後沒多久發現葉子板螺絲有拆過=>重考過還有寫信到原廠分享照片在M01到最後不了了之...