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禮拜天出遊,竟然滿眼盡是好車,還有稀有品種


yuyan1 wrote:
只是覺得網路世風日下,竟到達了“無圖無真相”的地步,沒有隨時拍照,就不要講話了,因為沒有人相信....(恕刪)


1 請你幫幫忙,麻煩解釋一下世風日下用在這裡妥切性在哪?
不要出個國中文都不會講了,今天這個社會有圖都未必代表真相了,何況只有文字描述

2.沒有圖就不要講話?你以為這是你被人噓的重點嗎?
台北大安路走一圈看到的車就比你誇張很多了,所以我也走一趟告訴網友我看到雙B幾部,一皇四后看到幾部,
然後...........我發這廢文意義在哪?告訴大家經濟有復甦的趨勢?告訴大家車市開始熱絡?

3.發廢文沒關係,像前面也是有人認同你發廢文的回言,問題是你之後的態度
不好意思
小妹我不懂車
剛剛可能把V12的意思用錯了
感謝Krieger大的提醒

我想表達的只是
T牌車的價錢是真的跟雙B差不多
只是高檔T排車可能只能買到入門款的雙B


yuyan1 wrote:
禮拜天下午帶女朋友去...(恕刪)

感覺只是在"現",在美國開車真的讓你比較有優越感嗎?
真的住久了連說都懶得說了...
同意.....


原來我太帥 wrote:
感覺只是在"現",在美國開車真的讓你比較有優越感嗎?

真的住久了連說都懶得說了...



車在美國就是工具,真正屌的人不會光以開好車來顯示自己的價值......

有些有好幾個不同的度假別墅,有些有農場.....

還有些愛開四十幾年的老車出來晃...


以上~
V12~~下死人了~~現今只有5千CC以上的車車才能做得到吧!!

還是他是想說12V!!

矛矛 wrote:
不好意思小妹我不懂車...(恕刪)


V12 通常表示12缸
多半是跑車甚至超級跑車如法拉利 林寶堅尼等等破千萬的車才會使用
一般國產車頂多4缸了不起6缸
一些初階的雙B也是6缸

其實國外的雙B之所以跟T牌車一樣價錢
那是指超級陽春所有配備都沒加上前的價錢
這是北美習慣的販售方式
國內則是習慣把定型化的配備加上去販售 兩者是不太一樣的

像我的入門款BMW 當初選配防眩後視鏡(不是國產用手折的那種 就要三萬)
恆溫又跟皮椅綁在一起銷售 要價十八萬 這些都是得加在牌價上面
你看到的國外價錢是什麼都沒加的

兒為何北美什麼都沒加的車款會有兩棵氣囊
是因為1992年美國就立法強制汽車得有雙氣囊
好像...從今年開始北美也強制立法要求汽車得配備失壓續跑胎

這些東西並非是車主加裝的 而是立法的緣故
然而這又是另一件事了


順便再插個嘴
為何EVO會是膾炙人口的好車
就是因為他只有四缸卻可壓榨出近三百匹馬力(法拉利12缸也只有六七百匹)
當然賽道成績又是另一回事了
當然車輛調教與均衡性也是左右馬力的原則之一

yuyan1 wrote:
禮拜天下午帶女朋友去...(恕刪)


If my memory serves me right, NJ has the highest avg. incomes amount all the states. in theory, u can see better cars with higher chances.

In the US, most of the European cars are even cheaper than in Europe. Its demand is higher than any other markets. That is why it can drives the prices to that low. Why the demand is that high? Because Americans live in the suburban areas and they put so much miles. I used to drive 50 min on the highway to work everyday. I suppose the most Taiwanese would not like it. There is nothing to envy about the US car price at all.
米國 好車真多 但是這是否也跟 車價有關系呢!?
台灣的話就要小心翼翼 不然還怕會被偷走 被偷了就只剩零件了
台灣車的進口車車價 一直這麼高來高去 也還是賣得不錯


話說 車子都是自己賺$$買得 .這才是好男孩


前陣子美國金融風暴,
台灣好像有不少人進法拍車進來賣.
ccchou wrote:
在美國車子根本就是個消耗品, 經濟基礎ok, 花個三~五萬美金就有 Benz 可以開. 在台灣, 光是C200就 2字頭起跳, 別忘了美國物價指數也比台灣高上許多....(恕刪)
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