老師傅的話要不要聽? (第4頁)

Birkdale

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31樓

2010-06-14 16:52

york21 wrote:
最恐怖的是飛雅特.....(恕刪)

大大說到我內心的痛.....

Regata 85S, 冷氣從來沒冷過.....

前座兩個電動窗,電動開窗...手動關窗（撐著玻璃往上推）！

不過引擎倒是不錯.....怎麼操都沒壞這部份！

aron.yang

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32樓

2010-06-14 17:27

Birkdale wrote:
大大說到我內心的痛....(恕刪)

Regata...
這應該是20年前的經驗了, 屬於古蹟類車種.
雖說以古鑑今, 但又焉知是今非昔比又或非吳下阿蒙.
現在討論的, 是現在的車是吧.

alandung

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33樓

2010-06-14 17:44

這類的提問總是會引起很多兩極化，甚至到最後變成"口水戰"。我個人擁有過三台車，年輕時當然都喜歡三門喜美，1992年份自排最後一批，當然撞過以後就十分感謝祖宗保佑，1995購入第二批進口的福特mondeo，在父母的幫忙下，也只能買得起還稱得上是歐洲的進口車，超控性跟剛性當然沒話說（那種等級的車啦！其他的就別挑剔了），甚至連眾所矚目的玻璃變速箱到它退役前都還盡心盡力的工作（153371公里退役）。當然也有歐洲車的共同缺點：環保材質，電線會自己"呼起"，亂七八糟的小問題：如電動窗、水龜拉，總是不時的來要個三五千，好像永遠也不嫌累一樣，但總沒有別人說的大問題。後來換了VW，總想：差一字應該會比較好，呵呵～～還是一樣歐洲車的老樣子。環保材質，沒事中控台就會自己掉漆，種種網友報告問題的一樣不缺，但真的，跟年輕時開的喜美真的感覺不同，甚至我覺得VW比福特在某些地方設計的更為人性化且優秀許多，但歐洲車真的有很多很多的"小"缺點，至於開車者是不是認為是小缺點這就屬於個人觀感，我的弟弟以及很多朋友受到我的大力鼓吹買了VW，爽跟幹的各半（請原諒我用比較粗俗的用字），，我後來推想，真的跟用車人的職業還有一些關連，譬如說：您的工作需要大量使用到汽車（業務～～～），只需一點小毛病您大概會氣得要命，因為影響工作甚劇。老師跟自由業我想感受就沒這麼重，如果負擔得起，花個半天修車應該也沒什麼大不了。所以買不買VW應該還考慮一下用車情形吧！我的同事開了9年的premio，都只去原廠，修理保養費用比我還高，沒事還在原廠換輪胎，每次看他的修車單臉上都三條線，但他也很爽阿。最近TOYOTA不也鬧了很多問題？前面的大大講得很好，只要是人做的，再精密的東西都有妥善率的問題，只是有報跟沒報的差別，親戚開GS350也有一些小抱怨，修個啟動馬達就要好幾萬，但人家開公司當老闆，可沒閒時間上網"贛譙"。所以拉西拉雜講半天，就是喜歡什麼車就買什麼車，選你所愛，愛你所選！

雅客山莊

雅客山莊
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34樓

2010-06-14 17:51

以四個品牌來說雙B 一A 一V

真的是賓是妥善率比較高 >"<

賢人

賢人
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35樓

2010-06-14 17:54

VGA柴油車系既然那麼多問題,又非得要歐洲車,
何不考慮FORD?PS應該比DSG好多了吧!
車子OK、順順開才是首選,花大錢又找麻煩何必呢?

maxam366

maxam366
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36樓

2010-06-14 18:11

三十幾年的老師傅請問他現在都修甚麼車..
是現在最新的車種還是一二十年他那各年代的老車呢..
是不是還在說歐洲車冷氣都不冷水溫會高有的沒的呢..
如果是這種的我想聽聽就好了..

wll99979

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37樓

2010-06-14 18:18

我個人覺得，要讓車子少出狀況，首要，多做功課

因為開過4台國產車，從未進過原廠，不管新舊，每台車都超過20萬km

T牌的萬年變速箱，26萬km依然健壯，不過，換電磁閥也花了7000

水箱進原廠換，也是7000放人

在外面保養廠保養，每一萬km，不到1000

現在這台vw入門車，1.6小車，依然照自己的方法保養

每15000km保養一次，每次2000以內打死

當然，進口車零件，算是貴的，像壓縮機就要15000

之前的國產車，開了20多萬km，從來也沒說不冷，真是......