loungbar wrote:NONONO賓利是英...(恕刪) from wiki:在1998年勞斯萊斯以及賓利都被福斯買下(其實福斯根本不想買勞斯萊斯,不過當時有勞斯萊斯汽車公司內部有條款規定,這兩家公司不得只購買其一,要不然就放棄交易),福斯擊敗覬覦勞斯萊斯已久的BMW。不過因為自90年代末BMW就一直在供應賓利的V8引擎和勞斯萊斯Silver Seraph的V12引擎零件。所以交易後製造分配並不單純,而且福斯並沒有勞斯萊斯品牌使用權,因為勞斯萊斯飛機引擎公司是其所有者,它卻將品牌使用權賣給了BMW。.BMW和福斯最後協議;福斯會製造兩個品牌的車直到2002年,而自那之後BMW就可以獨家製造勞斯萊斯的車。而在福斯也會逐年減少對BMW供應的零件之依賴。事實上BMW也只會供應零件到2003年。...wiki之後就如樓上大大所說勞斯萊斯屬於BMW集團賓利屬於VAG集團
pabasco wrote:有 3台頭又大......(恕刪) "基本上就算進口的日本車, 平常的維修保養跟 VAG 的也差不了多少..."=> 不是吧, 我第一部車是Golf三代, 開了六年, 除了第二年起電動窗降不下來懶得修, 也都沒啥毛病, 以為在台灣定期保養維修零件工資就是那種價位水準, 後來換日本進口的Mazda 626 Capella, 第一次回原廠保養, 結帳時我還以為Mazda 算錯, 因為只相當於 VW的約一半..... e04! 原來我當了六年盤子!!!"但是要是你已經習慣了頭又大的維修...換到 VAG 可能要調適一下...."=> 完全同意!!!!
Hiromoto Tei wrote:我第一部車是Golf三代, 開了六年, 除了第二年起電動窗降不下來懶得修, 也都沒啥毛病, 以為在台灣定期保養維修零件工資就是那種價位水準,恕刪) 這位大大該不會都是回原廠當盤子吧......坊間二級廠技術都比原廠好,只要找對保修廠,VAG的車不會比日系國產難養不過,5代開始我就不知道了,尤其是機踢唉....那是有錢人家小孩的玩具
金剛豹 wrote:本人30多歲了開過最...(恕刪) 真羨慕開板大有三部TOYOTA可以開小弟只有一部15年只剩報廢價的VW VENTO可以開還要想法再撐個五年如果板大這麼這麼想開VAG那隨便拿一部TOYOTA來跟小弟換好了就怕你嫌棄
rice7361 wrote:我認為可以看看Gol...(恕刪) 推四代一票!最近才剛把入手四年半的Bora 1.8T 6MT賣掉,依入手價來算,這幾年平均折舊約 10萬出頭/年,當初考量到四代系的零件有大部分可共通流用,且週遭朋友也有許多懂VAG,因此去年也幫家母換購一台二手Golf四代末代精裝版~我發現就算是1.6 4AT開起來也算是輕鬆愉快呢~小弟認為若不在意款式,其實找部二手的VAG來開是不錯的選擇,但是前提是對車子最好有一些基礎的認知,多問多跟朋友討論其實是我能小氣養車的不二法門!