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遇見YELLOW SPEED...我暈了!請救救我~(已解決)

ericb18c wrote:
建議 請他們調整到你...(恕刪)


我也是這麼想~~
這應該是一條沒有退路的選擇了
請問你是用什麼相機拍的?
還是有調過色差嗎?
照片看起來和一般數位相機拍出的的照片不太一樣
先不要去動軟硬調整!看起來你的彈簧還不算太硬!
去問一下你的師父,看他安裝的時候彈簧的預壓縮量是多少!
其實筒身可調的避震,彈簧的預壓縮量只要能固定彈簧就好,不用太多!
壓縮太多的話會讓彈簧變硬這時的硬度會超過彈簧本身設定的公斤數,你可以試試一個彈簧是不是壓越多越難壓下去!
而且壓縮太多耐用度也會變差!我猜問題是出在這裡!
加油吧!要調出一組又快又舒適還能接受的懸吊是要花時間的,幾個月是小case啦!
Heel toe bend symphony?
farenzo wrote:
先不要去動軟硬調整!...(恕刪)

+1
我有疑問是.....一般在裝避震器~彈簧的預壓縮量不是只要剛剛好就算標準嗎??有人會放的鬆鬆的~或是壓縮緊一點嗎??
EX以前在玩K8時.....因為是用RG的在調整部份.....雖然花上我一天的時間(包括阻尼重新上機設定)......但是也算滿迅速的!!
還是現在在裝避震器的方式~跟以往有不一樣的地方嗎?

a721024 wrote:


那間聽說在台中的...(恕刪)


換彈簧是免費的~我沒記錯的話

因為當初我就是怕~也考慮很久~一直丟問題給他

然後我又有載家人的顧慮~所以後座我要求如果太硬是否可以換彈簧
(因為馬六後面不可調)

他也說他可以免費換給我!!

M6F-阿智 wrote:


其實MAZDA ...(恕刪)


阿智哥~我裝的運動版也可以調嗎???

還是只有你的競技版有??

最近還是被那個扣扣的聲音煩惱中....

在想到底要不要換李仔串
有可能你還沒適應這種避震器吧..跳個一個月後..你就會習慣了
怎麼不去裝個KONI...我相信很多歐洲車的首選不是倍適登.就是KONI...怎會去裝個黃色呢?
還有你確定黃色是進口嗎?..
還有..除非你拆下彈簧跟阻尼油重配...不然怎麼調都還是跳.跳,跳
低速還是一直抖著跳...應該都是抓不住,有點像軟軟的阻尼統身+硬硬的彈簧..
不適應的話...良心建議...換掉才能根除.不然你每天會因為這個狀況煩到不行
小碎震表示彈簧太硬或是減震桶抓不住
可以試著調硬一點試試看
小碎震會改善
但是噸到坑洞你還是被罵
而且減震桶壽命會縮短一些
改裝避震器又要降車身
又要女王滿意
基本上
不可能啦!
你等著被方丈責罰了
小玉寶貝 wrote:
我相信很多歐洲車的首選不是倍適登.就是KONI(恕刪)

同意
去過歐洲一趟你就會知道為什麼倍適登會是首選了
王牌中的王牌
a721024 wrote:
小弟的愛車是福斯PO...(恕刪)


我的每任愛車花最多錢的地方,就是在試避震器,我的直覺告訴我:

您不適合改裝的套裝避震器!!盡早放棄吧~~

不是說東西不好,有些人就是永遠找不到適合自己的避震器!!
部分是因為太龜毛(我就是),部分是因為世界上根本不可能有那種東西,例如要舒適,又要降低,還要有操控,不會有這種東西的~~
直捲式的設定的避震器通常都會比較硬,又不知配多少公斤的彈簧...

我建議趁早賣掉這組,用原廠部品就好,或許原廠較貴,但不換,高過80%的機率會讓您往後浪費更多時間,精神,與金錢再嘗試,想找到那組適合自己卻跟本不存在的避震器...

抱歉有點潑冷水~~不過是以過來人的經驗建議一下,希望您早日能解決問題!!
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