萬一以後匯率又再調整上去，
那跟之前買的又有一個幅度的價差，
消費者是不可能接受的，
像現在別人買100萬，過了1年你要買的時候，他跟你說要110萬，
你能接受嗎？@@ 是我，我絕對沒辦法接受，
愈晚買卻愈貴....
如果是單純進口商來進車，是一定要隨著匯率浮動來跟進，
只能說太古賺到了，用回饋的方式給消費者也好，
加個空氣套件或免費保養幾年也是不錯的變向降價。
audibaby wrote:
目前歐元對台幣已經來...(恕刪)
asdffdsa18 wrote:
這個很困難= =||...(恕刪)
如果配備可以選好一點，
即使價錢和MK5差不多，
我想大家也會很捧場。
最基本的..
全車系ESP+天窗+HID+6片CD。
不過，
話說回來，
我翻了翻03年的"車主"汽車雜誌，
當時上代Passt 1.8T和現在的價錢差不多，128萬，
Golf Mk4 1.6要價78,8萬，
搭載1.8T的Golf GTI約108萬，
算一算..和現在的價錢也差不多。
而現在強烈促銷的VOLVO S60 2.0T，
當時牌價也不過156萬..算一算，
現在的130萬出清價..也不算離譜。
從03年到08年，
比較起來..
價格差異最大的..
莫過於BMW 3系列與5系列..
"倒是Benz C 200K沒有太大的變化，那時候就要190多萬"
還有上代的VOLVO S40，
當時要價不過110萬。
如果就平價進口車而言，
也是我開過三個品牌OPEL，Peugeot，VW，
這幾年來的售價..
OPEL的價錢漲最多，
Peugeot其次，
"當時307 2.0只要80多萬，和Golf 1.6差沒多少..
，不過我竟然買了台206cc，失算!!"
現在307和Golf的售價都差不多了。
而VW以前算是三各品牌中最貴的，
倒是沒有漲的太多..
http://www.wretch.cc/blog/jamo
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