ChengChiehLin wrote:
配備豐富－－－－BMW(恕刪)
ChengChiehLin大大好，
小弟我剛訂了Cayenne Coupe現車，也有打算加裝環景，可否請大大私訊安裝的店家，價格，以及使用上的心得？因為上網研究了一段時間，也詢問了幾家店家，對於2D 3D的選擇、所謂原廠、副廠的差別、功能、保固等，還是一頭霧水，到現在都不知道該如何選擇
感謝！
我原來開的是Audi的兩門A5,但是因為遇到了一些不太舒服的經歷之後本人打死不再買VAG的車，後來因為結婚有了家庭，所以選擇了BMW 28i x3。 這輛車陪伴了我5年，我只能說也許我和BMW很合得來吧，這5年來它一直都是頭好壯壯，一點問題都沒有。即使是現在，它還是非常非常的好開。
但是畢竟是5年前的車子，很多主動是安全配備當時是沒有的，而且孩子也越來越大了所以考慮換輛新車。當初其實一開始設定的是旅行車，畢竟年紀輕，還是有熱血的駕駛欲望，週末打早球的時候還是會在山路上稍微跑一下。28i 雖然開起來很好，但是畢竟是suv，過彎的時候，因為物理的限制沒辦法很安定的過彎所以一開始是設定旅行車。本人只喜歡德國車（對。。我就是有情節），而且因為之前開過AUDI和BMW，想換其他廠牌開，我對BenZ沒什麼特別的感覺所以唯一的選擇好像只剩下 Panamera Sport Turismo(不是說不買VAG的車嗎）。其實如果Audi有進Q8，我是會考慮的，但是不長進有什麼用呢。。。。。。。
我只能說Porsche有進步，再一次走進他們的展間感覺完全不一樣，業務的服務好太多了，跟五年前那種完全不理不睬的態度完全不一樣。我不是要他們對看車的人有多麼阿諛奉承，但是至少對你們家的車子有點熱忱吧。業務非常專業的介紹了車子，也很熱心的帶了我們看Cayenne和Cayenne Coupe。看完車在回家的路上 Panamera Sport Turismo 就被老婆打槍了（兒子倒是蠻愛的），被打槍的點是在於價錢（太貴），四座（不方便），和車身太低（有時候會載長輩）。雖然家裡我和我太太各自一輛車，但是我的車才是Family car, not the fun car，所以任何小跑車都不用想了，只好考慮Cayenne。其實當初有上8891和請朋友幫忙找Panamera Sport Turismo 的二手車，但是後來仔細想想花個500萬買個二手Panamera好像那裡怪怪的，所以直接放棄。
非常興奮的和業代約好試駕，我記得試駕的前一天看了 Bad boys for life，興奮的睡不著。但是，不開還好，一開才發現，Cayenne 後座也太不舒服了吧，又搖又晃。我太太非常容易暈車，被嫌到不行，馬上出局。但是以一個Bad boys for life 怎麼可以就這樣放棄呢？所以馬上預約了Cayenne Coupe。 其實我個人比較喜歡Cayenne Coupe, 先不討論它好不好看，至少路上還不多，不然在臺北市真的多到跟計程車一樣，而且有電子懸吊，希望這樣可以保持車身的動態，讓太太坐起來舒服一點。
Cayenne coupe 放在第一段的確是有改善車子後座的品質。我這次試駕分成兩次，出去的時候我開，回程的時候請太太開，的確，我坐在後座還是有那麼一點晃。我一直在想是不是因為後座空間太大，所以人比較容易感受到那個暈。回到家好好想了一個晚上後，目標改為 ： 有空氣懸吊的中型休旅車。
一開始以為選擇很多，但是真的下去找了才發現選擇不是太多,分別為：
1. LAND ROVER Range Rover Sport
2. Cayenne coupe + premium plus 套件
3. Maserati Levante
一開始試的是Maserati Levante，這個車子真的很好坐。動力十足，氣壓懸吊非常舒服。 我其實對內裝的用料沒有太多的感覺，只是覺得的確有點cheap，但是開起來真的很舒服，加速也很線性。如果要說駕駛上的缺點，就是引擎聲太大聲。一發動的時候車子引擎超大聲，在路上業代還打開了跑車聲浪，我還請他關起來，真的太大聲了。雖然駕駛和乘坐上本人給它非常高的評價，但是家人覺得品牌的形象和負面的新聞當時太多，太招搖，不太適合。之後雖然 Maserati Levante Elite 的價錢非常誘人但是考量後還是出局了。
因為“愛的迫降”，老婆要我去看 Range Rover, 其實一開始的時候是要看 Range Rover velar，我覺得隱藏式門把真的很好看，但是總覺得好像少了什麼。開起來還沒我的28i好開，空間也沒有比較大，所以目標改為
Range Rover Sport。
Range Rover Sport 開起來真的很舒服，它像一個堡壘，車身高，車內用料好，安靜，配備也很滿。但是我覺得 Range Rover Sport 只有再高速公路上開起來舒服，一般道路上開起來很累。雖然是英國皇室的用車，臺灣好像不是那麼適合，畢竟我們一般用路跟人家沒得比，臺北路小，車子又多，臨停一堆，摩托車鑽來鑽去。雖然有這樣的考慮，但是它還是一台滿足我們需求的車子。
雖然試駕了英國堡壘，我心中還是有Bad boys for life，所以馬上聯絡業代，請他幫我排試駕。當我看到我的試駕車時，嘴角笑了一下，我只是想式cayenne coupe，你幹嘛開了一輛turbo出來，原來只有這輛車有選配氣壓懸吊，你看，業代是不是非常認真，我必須在這裡非常感謝他。其實我坐上車的時候是非常緊張的，畢竟有兩次不好的經驗了，我真的很擔心這次的試駕也不會太好。試駕完後，我只能說不是車子的問題，是臺灣的路太爛。其實cayenne coupe加了氣壓懸吊是有改善的，雖然不是完全感受不到坑洞，但是後座的搖晃是可以接受的。
看到這裡你是不是累了，其實這個時候我累了，超不想換車，熱情完全沒了。我想就這樣開下去吧，就在這個時候，看著我的方向盤，看著我兒子第一句會說的英文 “BMW” ，我走進了那個熟悉的展間。那個時候連業代都沒約，真心的想要自己隨便看看。 我對新x5一點感覺都沒有，我對他的大鼻孔，我對那個要高不高，要低不低，上下車尬尷的車身高度 的 x5 一點感覺都沒有。雖然他有配抬頭顯示器，但是我覺我的28i車內導航超難用，基本上新世代的銀幕都有車速顯示了，所以抬頭對我來說沒有太大的意義。（又不支援apple car play ）
我傳了個line給了我的業務請他安排試駕，其實我並沒有想買，我只是想說為什麼我試了那麼多的車子，真的是臺灣的路爛嗎。我沒想太多，雖然 x5 沒有氣壓懸吊，但是國內外的評價都蠻高的，就開開看吧。
坐上了x5, 一種熟悉但是又不同的感覺。6缸的引擎很有力，方向盤比以前輕了一點，車廂內多了一種科技感，開起來很舒服，不會覺得車很大，但是好像少了什麼。開到了一半我和業代換個手，他的後座還不錯，雖然還是有點跳，但是基本上跟cayenne coupe 加了氣壓的感覺很像（不用炮我，就說每個人感覺不同）。 路上我和業代沒有多說什麼，我請他把音樂關了，除了一上車的寒暄，其他的路程沒說什麼話，我只是默默的感受x5給我的感覺。回到了展間，我業代忽然問 ”還有2020 新款 x6,您想試嗎？但是要排時間 ” 。我沒想太多，反正都來了，就約個時間吧。
在試駕x6的前一個晚上我有特別上youtube上看看車評。其實第一個感覺就是 “x6真不是一個上相的車”。不管是國內還是國外，有些車評可以把他拍的很漂亮，有些車評可以把他拍的很醜。雖然我覺得新的x4 蠻好看的，但是其實心裡沒有抱太大的期望。試駕x6是一個平日的中午，這兩天天氣不是很穩定，只要不要下雨都好。坐上了駕駛座，雖然x5和x6的規格幾乎一樣，但是開起來的感覺完全不一樣。x6 的行駛質感比較像我所熟悉的bmw, 內裝因為M package的加持，總覺得就是比 x5的luxury line 好看，內裝質感好很多。不管是一般道路，還是高速公路， 整個路感和動力真的不錯。加速很線性，刹車沒有x5那麼軟，操控上我對我而言我覺得已經很不錯了。
秉持一概的傳統，到了一半一定要換手坐後座，雖然不知道為什麼這代的椅子要設計的那麼裡面，上車一定會弄到褲子，但是至少比x5那個奇怪的高度好多了。我喜歡x6的後座，如果要比後座行車質感。
Lavente > Range Rover Sport > x6 > x5 = cayenne (氣壓）> cayenne (電子）> cayenne
而且x6的後座比較像賽車的桶椅，你會陷在裡面。比較不會像cayenne這樣會晃來晃去的，但是據說長途坐起來還是挺一點比較好。本人180,我覺得後座來說，x6的後座不是太大，cayenne的後座我坐進去都還有兩個拳頭，x6只有一個，但是頭頂高度我居然還有一個拳頭的高度，其實是很不錯了。路上我和業代沒有多說什麼，我請他把音樂關了，除了一上車的寒暄，其他的路程沒說什麼話，我只是默默的感受x6給我的感覺。回到了展間，我跟他說 “我們來下訂吧。”
雖然一直以來都有在mobile01潛水，但是從來沒有這麼認真的寫自己的感想。我覺得這次的購車之旅讓我認識自己多一點。其實一開始我對保時捷是非常有興趣的，也認定下一輛車一定會是保時捷，不管是品牌迷思還是自己幻想自己是個被工作耽誤的賽車手，你其實可以問問自己 ”你真的有那麼熱血嗎？“。其實對我來說，我喜歡舒舒服服的開開車，家人舒舒服服的在我開車時，在後座睡覺。一個人打早球時，在山路上那一小段的熱血，那個操控的感覺，那種穩定的感覺。雖然保時捷也可以帶給我這種感覺，但是我必須放棄其他人的舒適。
在這個時候，看著我的方向盤，看著我兒子第一句會說的英文 “BMW”，謝謝你，原來你一直以來都默默的在我身邊，原來對我而言，你一直以来就是那個最適合我的車子。
penicillin wrote:
我只是默默的感受x6給我的感覺。回到了展間，我跟他說 “我們來下訂吧。”
恭喜樓主~一起當車友
小弟上週也去看了X6
主要是讓小孩試試沒有側邊腳踏板的情況下
會不會不好上車
結果6歲的小女兒咻一下的就上去了
高度比起X5低了許多
後來跟認識10多年的業務開玩笑說...
如果9月初到港的能折20以上
那就把訂單準備好吧
結果就訂了......
Antus wrote:
這一代的x6在這個級...(恕刪)
真的，本人好看很多。個人覺得目前亞洲比較流行白車子，所以臺灣車評都是白色（同一輛車），但是偏偏這代的x6 深色的比較好看。所以還是要看現車。國外的評論幾乎不是藍色就是黑色的。
dcmika wrote:
恭喜樓主~一起當車友...(恕刪)
對啊，其實不管是買什麼車，爸爸們還是會考慮小孩上下車放不方便。哈哈哈，果然跟業代有好的長久關係是好的，效率迅速。恭喜，一起當車友。
Han1014 wrote:
心路歷程跟我差不多,...(恕刪)
請問你最後選擇那一輛呢？
UESHER wrote:
KUKA STLINE
像 Macan? 請問那裡像。。。。。。太小。。沒有6缸。。。。不考慮。。。。。
我前陣子也是糾結在換車，現在的車是Lexus GS200t，雖然不是什麼性能車，但這台車的所有調教都很合我的胃口，底盤不硬但是轉向很靈活，在進出高架路的匝道，都能準確的感受到後輪與前輪的狀態，彎道中持續加速也能從方向盤知道前輪的動態，慢慢開的時候依舊保持Lexus的高質感，總體來說非常滿意，就是動力覺得不足，尤其現在新的6缸渦輪，加速動不動就在5秒以內，實在很羨慕，就起了換車的念頭。
去年剛好幫老婆買了台mini cooper，Mini雖然硬到有點誇張，但駕駛樂趣也是無庸置疑的，引擎跟底盤會不斷挑釁你踩更深、方向盤鼓勵你轉更快，雖然Mini不是一台快車，但駕駛樂趣是完全不缺，就是開起來會累，因為逼著你要專心開。剛好買mini的店就是BMW M的專賣，去年剛好他們來了台X4M的試駕車，抱著對M的信仰坐上去，只能說我期待太高，不是X4M不好，而是SUV就是無法提供給你哪種駕駛的感覺，尤其X4M對震動的過濾基本上已經媲美我的Lexus，更讓我有點意外，少了很多跟車交流的感覺，就開起來很快很舒服，其實轉向也很精準，但總覺得既然要花這麼多錢上M了，是不是要多點東西？
過了幾個月，Mini要保養的時候，再試了下X5，X5一直是我的all time favorite，從第一代問世定義出SAV這樣的產品以後，我就一直想著有一台，但試了X5，出乎意料的是X5尺寸比X4M大了一圈，但是駕控的感覺沒有少很多，當然比X4M更舒服，過濾震動效果更好，可是....還是少了點感覺！
糾結過後，反正家裡可以允許2台車，就等著全新M3上市，只要M3不比Mini更硬、更吵，我應該都能接受了！
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