吃機油對某些品牌的歐洲車來說，算正常吧！！
有些新車都吃機油了，又何況是老車呢？？
設定5年的壽命而已，沒有要讓你開太久。
朋友以前也愛歐洲車，現在都怕了。
Oscarshih88 wrote:
大大，我沒更換活塞...(恕刪)
缸壓 vs 汽缸氣密程度 vs 吃機油量( 先假設吃機油來自活塞環密閉性)
會不會汽缸密閉程度只降低一點點,或是活塞環刮油的能力略為下降時,就會消耗機油,但缸鴨的改變很小,
所以很難從缸壓是否正常來判斷密閉程度是否足夠?
看你該換得幾乎都換了,剩下沒換的也不多了
如果是我我會:
1. 用內視鏡,從火星塞孔看活塞的積碳程度,如果積碳很多,代表應該機油有進入燃燒室
2. 檢查進排氣閥門是否有明顯積碳? 有的話,汽門油封漏油,但聽你說已經換過
3. PCV 出口端->進氣管間,檢查機油量有多少? 有的原廠 PCV 其實過濾油霧效果並不好,
只是你已經換新,如果新車時機油消耗不多,那換新的 PCV 照理過濾油霧能力應該不差
4. 渦輪附近是否有油? 這點你也換新了,應該有問題的機會不高
5. 汽缸活塞環油跑進燃燒室....看起來只剩這個沒檢驗...
如果 1~4 都被檢驗過沒問題,似乎真的只剩 5 了.
我目前有兩部 VW 的車.
一部 2005 Audi A3 2.0T EA111 引擎, 14萬km, 還沒有機油消耗問題
另一部是 2017 Golf R, 改 ECU 一階 360 HP, 目前 2.6萬km 也沒有機油消耗問題,我每 5000km 換油時檢查,機油尺上19~20格,油位看不到超過1格的改變,這樣代表機油消耗每 5000km 少於 50cc, 所以估計1.5萬km也不會超過 150cc
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