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DSG 上坡 沒力??

通常有斜坡補助(2~3秒)
最好是1檔起步請勿用S模式起步...尤其是斜坡濕的地面.會因S模式下扭力過大...方向盤容易失控
我都是用手動1擋上下陡坡,很順
一開始也是有人建議2擋,但目前改用全手動模式
唉,自手排就是要學會手動,否則就是浪費,會覺得沒力的都是用D檔在開,轉速不足就扭力不夠,若會切到手動固定在一檔,哪會有這種問題。

edward02 wrote:
我都是用手動1擋上下...(恕刪)


請問手動1檔在放開腳煞後,車子一像會自己前進嗎?我上次在停車時,因為有一點點斜斜的,所以就切到手動1檔,想說喬一下就好,沒想到腳一放開後,馬上要補油門時,還沒來得及補油門車子就往後下滑了...


另外斜坡輔助的功能我怎麼覺得沒有到2~3秒這麼久啊,我都一放開腳煞就立刻補油門了,因為稍微慢一點車子就會往後滑了,所以我還蠻懷疑斜坡輔助這功能的...
九十年代的憂傷 wrote:
請問手動1檔在...(恕刪)


翻一下車主手冊看看斜坡輔助的使用方式
找個空曠的斜坡練習幾次就ok了
斜坡輔助應該是很靈敏的~~
我的車連下坡路段要倒車上坡都會啟動~~
D檔跟S檔跟手排的差別只是換檔的時機,
D檔是省油型,轉速低,換檔早,
S檔是熱血型,轉速高,換檔晚,
手排就是可以自己決定換檔,拉到紅線也不會幫你換檔~~
所以上坡怕沒力還是用一檔起步最有力~~~
怎麼有的人說手排模式到紅線區會自己進檔,有的人說不會,那到底哪個是對的

九十年代的憂傷 wrote:
怎麼有的人說手排模式...(恕刪)


手排模式到紅線「不會」自動進檔

會斷油而已
各位用手排模式時如何判斷是否要進退檔?
九十年代的憂傷 wrote:
各位用手排模...(恕刪)


既然是手排檔
什麼時候換檔就看你的喜好了
如果是要標準模式 用D mode即可
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