twope18t wrote:
一般1.8t的程式中...(恕刪)
Wow...看來twope18t大...應該玩車已經玩到Pro 級的囉!!
相形之下..我只能算是會開車而已, 說到玩車...應該還有好多東西要去學習!!
再次謝謝twope18t大...這麼詳細的解說..,下次保養車時我再去教教那些所謂的~技師~!!!
rogeranny wrote:
Wow...看來tw...(恕刪)
請別這樣說啦~真的懂的只是皮毛...
VAGCOM是很好了解車況的工具..開VAG車真的必備~(就連對岸都很普遍..)
2002年以前開的是上上世代的MK2 GTI16V 引擎幾乎是機械式(機械供油)
還可以自己轉分點盤來微調點火正時角度&微調供油...
後來接觸NB1.8T之後~一有問題就要到工廠插電腦..讓人很無助與無奈..
後來有了VAG COM與OBD2線之後~確認錯誤碼消除錯誤碼等事情都可以自己來~
網路也可以查到討論許多相關資訊(雖然自己英文很爛~哈)!!
最棒的是可以LOG電腦的許多資訊來分析了解車況(點火/供油/水排氣溫度/增壓值/引擎輸出換算值/空燃比換算值等)~也可以透過VAG COM微調全區的點火/供油~
變速箱節氣門歸零等也都可以自己處理!!
很多人可能覺得很難~坦白說~稍微做點功課~連我這種國中級爛英文都可以概略的使用了!!
真的非常建議每個VAG車主擁有!!
warren007 wrote:
而椅背放倒一事，並不是指它的不便利性，而是提醒各位…它露出的尖銳塑膠要小心！
還有一點，就是它椅背角度調整的方式…耐人尋味！(請勿常換人駕駛就是了)
(恕刪)
可以告知是哪裡會露出尖銳塑膠嗎?我自己的NB沒有這樣的問題...
椅背調整鈕是德國車的特色~跟日系的一拉全倒方式截然不同!!
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