devio77 wrote:小弟本來前陣子跟老婆...(恕刪) 我真的勸你不要,你會養不起,那個年份的車,你不準備給20~30萬(算少的)修車,尤其是AUDI或VGA車系 ,每進一次保養廠,你會痛哭流悌,不管保養還是修車,如果你有80萬的預算,不如買08年的新馬六2.0 大約6X就有了,年份新又是日系進口車,可能比較好,買A4 我看算了,就算你一次付清,每次進廠拿出來的錢,總額可能大於馬3,家裡同時BENZ AUDI MAZDA6的人留。
買二手歐洲車最重要的就是要有熱情...要愛它,不能嫌棄它,更不能擁有它之後還有換車的念頭...否則,它很會耍脾氣的...另外,要有基本的維修知識, 要加入CLUB爬爬文, 了解當年份車子的通病 (如果是通病,時間到了通常逃不掉),時間里程一到,零件該換就換,毫不猶豫!! 也不要僥倖!! 另外配合有口碑的外廠(CLUB一定有推薦),一定比原廠便宜很多, 不過還是建議偶爾小保養可以回原廠順便插插電腦...如果有80萬,建議買60萬的車,20萬維修準備金 (1~2年),有些零件換了後,又可以生龍活虎很多年...車子好開,對你是最大的回饋!! 加油!!
拿我朋友的朋友(見過一次面)的例子.他是從別人手中接回一部原本車主打算報廢的97年還是98年的A4 1.8T(B5).花了八萬塊接手回來, 再花大約四萬多整理, 把所有油品, 發電機, 冷氣壓縮機,所有皮帶全部換過, 現在開的很高興~ 我們笑他那台是「傳說中的八萬元Audi」.這台車如果開個三年五年再脫手, 其實價錢不會再跌多少了.車子年份高的話, 該壞的還是會壞(因為會老化), 不過如果是B5(2000年左右)的車, 變速箱應該是Tiptronic, 並不是MU(CVT無段變速)變速箱, 就是傳說中很會壞的那一顆.就算是MU壞了也不用花大錢換新, 那外面都可以修的~真的怕的話可以花兩萬多直接變速箱大修把東西換掉(會修的人反而比DSG變速箱多, 技術也好).不懂的人請不要再以訛傳訛好嗎?修起來貴不貴? 全部回原廠當然貴? 錢多就回原廠嘛~外面會修VAG而且技術好的保修廠很多, 零件價格也都合理. 真的有問題修理起來不見得會很花錢. 找到原廠或亂敲竹槓的保修廠, 或是更多不會修愈修愈糟的保修廠那要怪誰?80萬的預算跟我原本的買車預算差不多, 如果不像我要求一定要旅行車款(Avant). 其實可以買到B7(2005年後)的轎車款A4了! 我會建議買年份比較新的啦~我會建議你去audi club註冊一下爬一下文再來決定要不要. VAG的車不像日系車開回家丟一邊不用管它定時保養就好, 要花點心思去暸解它, 平常要多注意它. 有空可以看一下這一篇:http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=286&t=1428464&p=4#24883366我個人覺得 VAG車系的車主剛好都是網路的重度用戶, 而網路有一個特性,就是壞消息才會寫上來!! 其它車系的車不是不會壞, 而是大部份車主不太常跑這類討論區. 所以看到的都是壞掉的比較多~ 那些開的好好的沒事會上來說我開得很爽, 完全沒壞過嗎?(請參考國產L牌討論區, 車主特性跟VAG很像)這個自己想想囉~我年底才買了「傳說中變速箱很會壞」的Audi A4 Avant(2004), 講說我不怕會壞是假的! 至少我有去暸解, 有心理準備要注意些什麼! 如此而已....
看樓主的問答,可以很明顯、很明顯看的出來您對A4還不是很了解若您只是要把車子當作工具,不想花太多時間在車子上,強烈建議您買國產車即可。當然,若您不介意需要做非常多功課、上網查資料、GOOGLE車友們維修經驗、或是您本身對車輛有一定程度的熱情和較充裕的維修+找料+比價真的不要踏進來10年左右年份的AUDI~譬如說您花15~18萬購買2000年左右的A4 1.8T,您至少還要準備20萬來整理但這並不表示您花20萬車就會好開,若您沒花一定的時間做功課和了解,錢既使花了可能也沒辦法達到您要的期望和效果。屆時您就會陷入再繼續開會花更多錢,或賣也賣不道您覺得OK的價錢真的不要跟我一樣鐵齒,相信各位網友給您的建議,若您聽不進大家的勸告,那就去衝撞一下吧~~來印證跟大家說的是不是吻合
10年的VAG要小心的應該是環保線材和環保內裝吧??冷氣出風口的泡棉都可以灰化這些小問題處理都很麻煩。前車主停室內和停戶外結局會差很多。我是B7車主,開5年半4萬多只出保固換過一個大燈開關和過保自己換行李箱六角鎖而已之前分享過的保養金額:運氣好 還真好養5年45,000KM $62,000,一年$12,400油錢$115,000 (變成接送車前) 一公里$2.8平均油耗約9.65L/100km (10.35km/L)(98以前比較便宜用平均$29算)花最多錢的叫做折舊再來是保險