彭 wrote:就小弟知道的...台...(恕刪) 小弟剛好有過DOHC 2.0TDI跟SOHC 2.0TDI DPF,開起來的差距大概就是8V SOHC的Turbo lag比16V DOHC輕微很多,不過07年開始2.0TDI全部改為SOHC,DOHC的車應該數量很少(06年而已)
我是開2.0 SOHC TDI gt sportDOHC的EGR比較好清 無聊就可以DIY...SOHC的藏在檔火牆那邊 手實在伸不太進去...DOHC排氣管比較好改SOHC多了DPF 換頭段容易亮燈 DPF不時作動也需要去習慣
Cloudy Shiau wrote:我覺得2.0 TDI...(恕刪) 不過他廠的柴油引擎也都是DOHC配置,不知道turbo lag會不會也很明顯不過1.9TDI SOHC在Seat的使用下有160ps的引擎,2.0TDI SOHC最大調教就140ps......不過VAG的幾顆引擎看下來同引擎下出力最大的都是Seat發佈的
pepsi_blue wrote:不過他廠的柴油引擎也...(恕刪) 可能是VAG對Seat的品牌設定吧!比較運動年輕化取向外型更是另外剛才看到介紹2.0 TDI CR DOHC的文章其中有提到這顆引擎是來自(base on)1.9 TDI PD(文章是用unit injector system)如果2.0 TDI PD SOHC來自1.9 TDI PD的擴缸2.0 TDI CR DOHC又來自1.9 TDI PD2.0 TDI PD DOHC如果又和以上三顆引擎都沒關係那真是怪咖
Cloudy Shiau wrote:可能是VAG對Sea...(恕刪) 同意樓上的問題..我剛也查找了一下相關的文章SSP 826803 & SSP 403 內文開頭就提到CR TDI是base on 1.9 TDI 設計,不過我想這也只是一段描述 ,他也沒交帶很清楚說相似成度多高,我看要整份文件消化完才有辦法做出差異的比較吧!!!非本科系的讀起來蠻吃力的~~哈哈
jingguan99 wrote:我並沒有"目小"樓主...(恕刪) 這沒什麼好辯論的吧.沒什麼好爭的吧?不管是你弄錯或是我搞錯.都根標題沒關係......不過個人所知.不會像是雜誌說的那麼簡單.汽油GT170P很多零件都是加強過的零件外觀看起來一模一樣.料號確是不一樣....我愛裡面之前討論過GTD跟TDI的差別.裡面也有渦輪的型號資料
找到了介紹2.0 TDI PD DOHC 的 self study program(SSP)SSP316介紹這個引擎是第一顆TDI使用 4 valve technology (就是DOHC)開始有提這是來自 (原文以 further development of) 1.9 /96kw TDI engine所以說1.9 TDI PD SOHC延伸出:2.0 TDI PD SOHC2.0 TDI PD DOHC2.0 TDI CR DOHC四顆引擎系出同門SSP316: 2.0 TDI/103kw這樣1.6TDI CR是全新設計?