stevechung62 wrote:風切聲很難改善吧只有...(恕刪) 哈哈哈....大哥 我剛好是相反我因為已經聽不太到音樂了 索性把音響給關了!雖然風切聲很大聲 不過車子還是很穩如果再降低的話 我看都可以拿來呸山路了之前的Cayenne S呸到180時 風切聲倒還沒那麼大聲
http://www.mtm-online.de/en/Audi/Q5/2-0-TFSI-155-kW-211-hp-quattro?FZID=Q5155&KIT=m0q5211270qcAudi Q5 2.0T除了MTM的stage1可以上到270匹,請問還有哪家的stage1可以選擇?performance? price?
stevechung62 wrote:連續彎路真的不是SUV的舞台...(恕刪) 說的沒錯 連續彎路不是SUV的舞台 但是以Q5小巧的身驅 我是覺得已經很會跑山路了國外有些雜誌是說Q5是部運動型的SUV.......我也是這麼認為而我有朋友在台灣是Q5的車主 他是有說與我的Q5比起來 他台灣原廠的Q5避震比較偏軟不知是否是銷售市場不同而有不同的配備? 這我就不了解了中橫當初我有用Cayenne S配上22"的鋼圈跑時 感覺也是有點吃力! 當時路況還並不是很好
east320 wrote:說的沒錯 連續彎路不...(恕刪) 的確如此我也是覺得偏軟後來把車身降低才有改善一些現在過彎和高速感覺更穩更有自信不過~~那也只是駕駛的感受罷了極限還是沒有改變除非改寬胎和懸吊整組換但2.0T改太多操控雖變強動力卻會被削弱若是這樣......那乾脆等SQ5好了大改要3.0T才夠看
我試開過這台...業代在駕駛的時候都會把檔位排到S讓你感受速度的快感,即使沒有S,211HPS的馬力也不容忽視,跟同級車比,3.5內的都還不一定是對手. 雖然它是SUV,Quattro 的貼地性讓你幾乎已經忘記這台是SUV, 坦白說比有些軟趴趴避震的日系轎車比起來還好的太多了,但誠如樓上鄰居所說,你還是無法忽略它的物理特性,所以不要把它當作房車來閃三角錐;但綜觀來說,以進口的SUV而言,這台的CP值已經無可挑剔(不像某B牌的新款休旅配備差到無言以對),無論內裝,音響.....(我差點忘了音響,如果你想當台客,你不用再搖下車窗放電音了,你關著窗戶大放音樂外面也可以聽的1清2楚且不會悶悶的,不是他隔音差,而是他B&O的喇叭太屌了) 動力,都應該會讓你不後悔敗了這台SUV,如果你未來想閃三角錐,它大改的空間也是很大的,推!!!