小改款TT公布了 (第3頁)

Aluminum

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樓主

2010-10-15 4:25

godbrian wrote:
今天在敦南舉行新車發...(恕刪)

可見我有先見之明兩年多前就預先把車改成小改款樣式~~~

排氣管後來我搞清楚了

雙邊單出是給TT 2.0T only (現在TT 3.2已取消)

New TT 2.0T 新引擎加入兩段AVS扭力大增已經幹掉原先VR6 3.2的扭力

再tune一下馬力也會超過TT 3.2 加上VR6 3.2油耗 3.2被取消是意料中事

所以稱2.0T為TT新當家也不為過它也繼承了上一代3.2雙邊單出的排氣管

至於單邊雙出就留給小弟 TT 2.0TDI和 TT 1.8T

加入這顆橫置新引擎(Golf 7 or 大改款A3準買家要注意啦)

又多了LED DRL不用改牌價只漲6萬真的很抵買

小改款後TT S-Line 保桿變成TTS樣式氣壩是網狀通風網

JeromeWu0317 wrote:
A大~
排檔頭跟後下...(恕刪)

哈哈我另有計畫了~~~

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godbrian

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22樓

2010-10-15 8:40

喔喔..TTS 的大包我超喜歡的,不知道選小改款TT選配S-line大包要加多少錢?又要加碼上去了@@+

Aluminum

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樓主

2010-10-15 8:50

godbrian wrote:
喔喔..TTS 的大...(恕刪)

S-Line大包看起來跟TTS大包只差在霧燈的修飾和水箱罩

似乎沒差太多

意味著價格會比TTS大包便宜多了............ ^++^

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Cooltown

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24樓

2010-10-15 8:55

Aluminum wrote:
可見我有先見之明兩...(恕刪)

幹掉3.2的不是TTS嗎? TTS當初開賣沒多久，3.2就停產了
連訂價都差不多......... (台灣的TTS的價格偏高，除了台奧搞不清楚狀，另外配備是真的較高檔些)
2.0T原廠設定的出廠規格也不可能到250匹以前V6的那種規格
如果要說Tune一下可以超過
不用新改款
舊的就可以辦到了

V6那一顆是舊的R32那一顆
連福斯也在同一年停了... 後來改出GOLF R
我想和法規可能有些關係
他實在是太耗油了

這是我的想法
看看你覺得如何

godbrian

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25樓

2010-10-15 9:16

喔喔..這樣的話希望台奧開價能合理一點

Aluminum wrote:

S-Li...(恕刪)

Mike Wang

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26樓

2010-10-15 9:41

請問一下現在GPLF 6 GTi的引擎是哪顆??
小改TT的這顆EA888應該是跟VI GTi一樣的吧? 還是EA888更新???
我記的VI GTi MTM stgae 1: 211->279hp
EA888 MTM stage1可以到多少???

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樓主

2010-10-15 9:49

Cooltown wrote:
幹掉3.2的不是TT...(恕刪)

這樣講也是對的啦

畢竟當時國外價格動力 TTS和3.2都很相近

但是不可否認的 S model設定本來就高一階不算一般的TT range內

當3.2被取消了 TT 2.0T with AVS成了TT的新當家

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樓主

2010-10-15 9:57

Mike Wang wrote:
請問一下現在GPLF...(恕刪)

GTI6那顆引擎沒有兩段AVS吧(Audi Valvelift System) 記得扭力還是28kgm

小改TT這顆是從A5,A4 2.0T上修改來的修改成橫置平台保留兩段式AVS 扭力就到35kgm

http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Volkswagen_Group_petrol_engines

DIN-rated motive power & torque outputs and applications - VW/Audi non-valvelift variants
147 kilowatts (200 PS; 197 bhp) @ 5,100-6,000 rpm; 280 newton metres (207 ft·lbf) @ 1,700-5,000 rpm — CCTA/CBFA: 2009 VW Golf Mk5 GTI (North American markets only), VW Passat B6, VW CC, Audi A3 (8P)
155 kilowatts (211 PS; 208 bhp) @ 5,300-6,200 rpm; 280 newton metres (207 ft·lbf) @ 1,700-5,200 rpm — CCZA, CAWB: VW Golf Mk6 GTI, VW Scirocco
147 kilowatts (200 PS; 197 bhp) @ 5,100-6,000 rpm; 320 newton metres (236 ft·lbf) @ 1,700-5,000 rpm — CAWB: Audi A3 Cabriolet, CCZA: Audi TT

DIN-rated motive power & torque outputs and applications - Audi/SEAT valvelift variants
132 kilowatts (179 PS; 177 bhp) @ 4,200-6,000 rpm; 320 newton metres (236 ft·lbf) @ 1,500-4,000 rpm — CAEA/CDNB: Audi B8 A4
155 kilowatts (211 PS; 208 bhp) @ 4,300-6,000 rpm; 350 newton metres (258 ft·lbf) @ 1,500-4,200 rpm — CAEA/CAEB/CDNC: Audi B8 A4, Audi A5, Audi Q5, Audi TT Mk2 (8J), SEAT Exeo

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29樓

2010-10-15 11:00

有人聽過台奧明年的新車發表計劃中有TT-RS嗎?

兩個月前問是沒有....

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樓主

2010-10-15 11:19

Cooltown wrote:
有人聽過台奧明年的新...(恕刪)

TTRS沒聽說

RS5報價出來了緊咬E92 M3

為什麼不是緊咬C63.........

台奧S RS定價策略.............

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