善保30%釋疑:
車輛過保固後
原廠針對忠實客戶提供保固後的善意保固(1 year~2)
針對車輛年份(大都是保固後下一年的時間內)及損壞零件價格提出客戶分擔三成~七成的零件費用
但工資還需要車主自理
但書是損壞零件需繳回原廠不讓車主帶回(一般可以車主帶回維修後當備品)
原廠會拆解研究損壞原因後資料建檔去認定未來零件商品質之改善方向或另外找新的供應商
車主裝上可能還是有暇疵的零件(如果此件尚未研發改良件)
但因車主有負責部分零件價款 所以此更新零件尚屬二~三年零件保固範圍內
如車主因原廠一直未找到改良件
車主於二~三年零件保固範圍內此項零件再次固障
可免費再予更新
以此類推 當然vag還是贏家
但是國內vag尚無研發中心及專業品判人員
所以很多應該認定為零件暇疵但卻無法正面去回應(dsg 一例國外已經發生且早有召回及延保之例子 但是國內...)
改採忠實車主私下更新 或是專業車主自行採證要求更新(目前困難)
歐洲車有暇疵的算常態 但公開召回其實還是有
如果車輛暇疵不處理 會衍生更大的問題
但對一般車主是很大的不利
車主沒有問題的說壞掉的車主開車有問題
原廠則說壞掉的車主改車產生問題
當你發生而無後援時只能找外面的專業廠商來處理
以上大多數都能解決
但是高價零件不採用維修方式雖然價格約為原廠半價
但是還是讓一般人吃不消
所以我希望車主能夠多去瞭解
自己發生問題就像板大一樣來發表及分析
大家是經驗傳遞
不是唱衰大家
但是如果哪一天換你發生了(相信我 vag某些部件暇疵是早到與晚發生的差距而已)
前人也許已經幫你找到方法
你只要search 一下就可以找到答案了
所以多用同理心 對自己會有幫助
否則可以開十幾年的
修幾年就會大罵再賣車也不好
寫太雜了 sorry.
前面請參考
3M WHOLE HOUSE FILTRATION SYSTEM
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