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請問有A3車主DSG 掛點的嗎?

nickyoung2615 wrote:
喔, 原來5%的不良...(恕刪)

很中肯, 5%算是很高的不良率囉. Taiwan? 有很多事都是消費者自認倒楣. 買雙B比較好.
5%只是網友隨意說說的數字啦,
事實上根本沒有這數字,

網路就是這麼可怕,
有人隨意說說的數字,竟有人會拿來當真以訛傳訛...
james-bc wrote:
5%只是網友隨意說說...(恕刪)


我想,Toyota在美國也沒有5%出事爆衝吧?
AUDI比較耐用嗎?可能只有比VW好一點是一定的
但是MU玻璃變速箱事件至今只是一個個案所以AUDI還會很多人買
但是用在VW的DSG例子上目前應該有很多人擔心之下想換車或是想找出更合理之維修管道(TAIWAN有人可修閥體 但價格問題)
或許是因為VW車主之前都是開良率比較高的國慘車
遇到問題當然不能接受如此良率的德國公民車
如果代理商不重視(當然它是要讓GOLF 6代好賣 不想讓負面消息影響它的春秋大夢)
車主只有趕緊找更好的維修管道
你們如果說它應該採取招回(RECALL)來反映
但是VW它們沒有所謂招回之名義(AUDI TAIWAN 則是有在網頁上公開RECALL A3 DSG TEMP SENSOR )
現在我們車主回原廠默默運作但是還是因為沒有具體事證來要求它們公開(很多發生重大DSG問題後賣車或簽定保密條款之後就沒下文了)
所以當然只有大家多多去照顧各自的燙手山芋(DSG TRANS)
但是如果要我作出頭鳥首先也要能得到大家支持
無奈啊
3M WHOLE HOUSE FILTRATION SYSTEM
以下是不才小弟我的看法...

請問DSG耐用性問題有被統計過嗎? 誰能提得出數據來? 還是只是『我看網路上面人家說』?
是生產銷售多少台車之中有多少台壞掉? 壞掉的原因是什麼? 是人為因素? 還是設計缺失?
如果沒有確實的數字, 那DSG「很容易掛點」這個說法的依據是什麼? 我聽得人家說~??

另外有人拿T牌車的問題來跟變速箱故障比?! 一個是壞掉會出人命的! 一個是壞掉頂多車不能開,
兩個放在一起怎麼比?!! 會出人命的設計缺失不要講5%,1%,連一台都不應該有不是嗎?

如果樓主會擔心這種沒有實際統計數字的網路傳言, 那不要買AUDI或不要選DSG變速箱的車種
不就得了? 是網路上說沒這回事就真的不會有事嗎? 還是網路上都說一定會出問題所以你也一定
會遇到? 哪台車的變速箱不會壞的? 原因有很多, 比例也需要確實的統計. 看網路上「好像很多
人的都壞了」, 如果我是剛好那個變速箱掛掉的, 管它原因是什麼, 我在網路上一定沒好話的,
就算可能我自己的問題比較大我死也不會說是我的問題的!!

一台AUDI說貴不貴,但是也可以買兩台國產車.如果樓主是很care這網路上的評價也好,傳言也好,
那真的是不必自尋煩惱. 因為買了也會覺得心裏怪怪的, 花了錢還要擔心那又何必?
與失敗為伍者,天天靠盃都是別人的錯。 與成功為伍者,天天跟失敗切磋直到不再出錯。
bluesystem wrote:
以下是不才小弟我的看...(恕刪)

網路上誰都馬會說,亂說不用負責

向前陣子VAG版吵的很兇的渦輪呢?都無聲無息不是嗎?

從2.0TFSI跟1.9TDI進來到現在,就有少許的渦輪&DSG掛點的案例,不是最近才有的事情,前陣子渦輪吵完,現在才換DSG吧

會嘴炮的十之八九都不是車主
不是用吵的是用講的
當場講什麼都要有本
但是真正要車主講才有意義
3M WHOLE HOUSE FILTRATION SYSTEM
VW已經開始召回的動作
原因就是因為DSG的問題
突然自動排到N檔
前天朋友MSN很高興的跟我說
他的飛輪終於到台灣了
XD
07-A3-TDI
目前邁入14W公里
11萬左右已更換過渦輪(保固)
13萬離合器片(過保,善意保固,付工資零件免費)
目前準備進場更換飛輪
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