cureme wrote:據說她坐後座沒繫安全...(恕刪) 極儘可能的保住命是很重要的記得前不久蠻牛代理商趙老闆說"藍寶基尼很貴,但裏面的人更貴"黛妃的例子,真的被講到爛了德國當然也是有車禍死亡的只能說不要故意挑戰極限,活命的機率是很高的!!
ts716232 wrote:理論上是正確啦,不過...(恕刪) 人家坐的只是BENZ S280,不要再幫他升級了!不過人家是高速之下撞水泥柱,什麼車來撞結果一樣啦,這種已經超出常態的拿來說沒什麼意義。
pepsi_blue wrote:老話一句,多去認識朋友聊聊不少超過64KM甚至更高或破百的撞下去都活下來了...(恕刪) 也有不少是人跟車一起報銷的..與其聽說誰怎樣怎樣的個案..我寧可相信宏觀的理論數據..上面很多人提到"極限"多花錢買進口車就是為了人命值錢..但是如果買了進口車卻又"主動"挑戰車體極限似乎又回到了原點??還是老話一句..安全第一
64kph 那是大部份 車禍時會發生的速度, 大多是來不及煞車撞上的.如果睡著了失速 100km 以上時速撞上. 那什麼車都差不多.安全氣囊和安全帶可以保護的最大時速有限. 太高的速度撞擊就算有氣囊和安全帶都已無太大用處了.所以現在歐州車都轉往主動式安全發展了就像VOLVO的新科技,主動提早煞車, 就算煞不住, 也可以將速度降到被動安全可以承受的範圍內.