chs570306 wrote:
畢竟開了10年的歐洲車
要我回到日系車上
真的很不習慣
想請教各位前輩
是否有其他非福斯車種的掀背車 可納入購買考量呢?
我的條件是:
預算在70萬以內
組裝品質不要太差
馬力性能要強
掀背車--但是行李箱不要太小
此外 馬自達2 那台車 似乎品質不錯 各位意見如何?
...(恕刪)
70萬要買到馬力性能強的車種應該不太可能吧!除非是中古車,馬2應該跟性能沾不太上邊吧
VW的車耐用度真的是OOXX,9年跑21萬的日系車應該都還很勇健
因為版主提到馬力性能要強,所以我想會不會是版主起步都大腳油門.......所以變速箱......
真的要馬力性能的掀背車,考慮一下SUBARU IMPREZA2.0R,有歐州車的操鞚性,性能還可以耐用度更是一流,不過要提高預算吧
歐系底盤國產車應該只有FOCUS TDI性能較強吧!
我大致回答一些回應
1.我最近這兩年 幾乎都在北投廠保養車,變速箱油的更換,理論上應該都有定期更換才對,福斯的維修清單上也有此項目
2.因為吃機油兇,但是地面上以及引擎室裡都無機油痕跡,原廠以及一般修車廠都認為不單純,得拆引擎查才知道,我是怕為了要查出原因而大拆引擎,好像羊入虎口依樣任人宰割,風險太大
3.N-D檔問題也是發生了好久,應該超過半年了.剛開始還好,打到D檔後稍稍催依下油門就可滑動車子.後來慢慢嚴重到催油會往前爆衝.那個民間修車廠的技師用電腦幫我檢查發現電腦抓不到變速箱的CODE,他也是判斷變速箱"快"掛了
很奇怪的是,他們都說我的LUPO開到21萬公里,應該是全台灣第一輛,還說夠本了,修好車後,以後賣車一定會虧本,除非一直開,開到報廢為止,每次我去北投廠,門口報里程數給警衛時,他都會再次確認我有無報錯,因為車子外型實在不像是10年跑21萬的老車,我只能說,福斯車最大的優點就是外殼實在太強了
我真的很喜歡那台GOLF PLUS1.4,只可惜沒有無息分期活動,但是想到維修費用,我是沒有紀錄我這10年來的維修金額,一定很恐怖
昨天去北投廠時看到一台很新的SCIROCCO,車主一臉無奈,因為好像他的行車電腦已經換過一次了,還出問題!!我實在很喜歡VW組裝品質跟底盤扎實感覺,但是~~車子實在粉貴,保養與零件實在不便宜,為什麼台灣的汽車關稅不調降呢~~~
yenshiang wrote:
地上沒機油痕跡
又會吃機油
那就是汽門油封
變速箱冷車不會動
熱車就好就是變速箱油老化不足
一堆人都說出病因了
怎麼還不相信呢?
北投保養廠要是那麼強
為什麼一堆人都推薦非原廠的保養廠呢?
再說如果師傅真的很厲害
為什麼要在原廠領死薪水??
如果您有錢沒地方花一定要送給原廠的話
老實說是可以分一些給我
我是不介意~
+1...leo大大...粉酒未見您來發言
(1)癡雞遊...便宜的換汽門油封大約nt5000...頂多head+新的導管+進排拋光大約nt15000
(2)atf油量不足...先換atf看看...3.5 L+濾網/墊片+工資...nt4000肯定有找(3~4000)
(3)水箱注意一下...還有其他耗材...
整理...整理...再開十年
不整理要脫手...也行
...開了二十一萬...已經值回票價...k8 2021撞爛報廢 ; VW vento 1.8CL 01M原汁未改 2024已拖走報廢了
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