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可以準備起飛了...

hks22545 wrote:


怎麼被追過去了?...(恕刪)


風阻吧~GT2應該比較流線

馬力優勢大概要到尾速才會有差

他還有跟一台LP560-4比

也是被巴
回覆前. 順手查一下資料應該不會很難.

大燈開關在左邊的. 隨便查查就一堆.
FORD Focus / Golf GTI ..

Porsche Cayenne GTS
http://car.cool3c.com/article/4311

BENZ E350
http://chinese.autoblog.com/2009/09/24/m-benz-e350-coupe/

BMW 750Li
http://car.cool3c.com/article/4373

其他就自己查一下吧. 網友會說歐洲車是因為 歐系車比較多這樣的..

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亂入了. 上面討論 "在儀表旁" 重點不是在左邊. 而是在 "儀表板旁的左邊".
上面的車子看來並不是這樣設計的. 因為我車子也在左邊. 開日系車的友人借車時常找不到大燈開關.
想說是一樣的誤解 @@|||
GT2加速輸應該是沒改~尾速RS6R被過倒是有一點點意外
公堂之上不得提老木!!!
大燈開關還好,我倒覺得排檔頭過大,不夠精悍

當然越大隻是越好把啦...
高雄也看過一台RS6沒改MTM套件的

看來很普通沒殺氣

不過懂車的還是知道他的性能
Shakechen wrote:
回覆前. 順手查一下...(恕刪)


回覆前再看清楚一點

歐系車普遍是再左前座冷氣口下方,RS6是設在儀表板左方......

還有人扯到方向燈撥桿...
應該說[德系]大多另外做一顆旋紐,Jaguar還兩種設計都有咧...(方向燈撥桿)
我家B5 PASSAT和MONDEO也是在出風口下面
RS6做那麼高應該也沒什麼特別目的吧
transparence wrote:
大燈開關還好,我倒覺...(恕刪)


我也這麼覺得...
檔位釋放鈕超大顆,沒有融合到整根排檔裡,感覺怪怪的
但VAG車系好像很多都這樣...
Mitsubishi Lancer and my journey.
VincentMai wrote:
高雄也看過一台RS6...


高雄有一輛RS6R MTM
看起來很普通也沒殺氣
外行的人
還不知道這引擎蓋下面
藏著730匹馬力
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