這台是正宗B5.5...........車身碼還是德國狼堡出廠的！
polivirus wrote:
車車剛過兩年又兩個月...(恕刪)
有同感
小弟的jetta tdi 過了兩年保固
進場保養時 技師檢查出來 冷氣壓縮機效率不佳
料錢加工資共7xxxx元
好家在 保固期內保護費交的好
一毛錢都不用花
看來交保護費真的很重要呀
我的車子在過保固前引擎是出現異音,回廠保養時我有反應,但是師父沒有抓到問題而且車子開起來也正常,不過我還是要求工單上加註引擎異音,好死不死等過了保固之後回廠保養時技師說變速箱有問題(一顆也是要十幾萬),我就回應說我的車子都是原廠保養連油品都是原廠的,然後廠長去電腦調了資料後就說我的資料OK他也幫我做了保固索賠.
就這樣免費換了一顆全新的變速箱.
心得:原廠保養資料完整是保固的最大後盾,有問題沒有修復也要請廠方註記,日後才好主張自己應有的權利.
後記:換變速箱後異音還是有,個人覺得是鼓風機的聲音而且聲音輕為時有時無,但是想到要拆掉整個中控台就懶了,所以也沒有再去理它,不過能夠因此換了一顆全新的變速箱,爽度無限!
polivirus wrote:
車車剛過兩年又兩個月...你.....雷Y壞去了！！！
～～瞬間掛雷Y的網頁，在腦海中瀏覽了一次....流淚流淚
......
接待緩緩的說...這一個要十萬以上(恕刪)
有那麼誇張嗎？？
我開的是B3老PASSAT，迄今快20歲了，雖然沒有T，一般狀況下，也算開得很快樂。所以，對於有增壓器的車子，沒有甚麼概念。但是，一隻增壓器居然報價10萬元！！（即使內含工資，也很嚇人）增壓器應該不是甚麼新發明的高科技的東西吧！在車輛應用上，也都有一段蠻長的歷史了，很多廠牌、車種也都有採用，為何所謂的『原廠』（其實應該是台灣總代理的特約廠商！）依然把這個零件，報出如此的高價？是因為台灣的消費者，在汽車方面的知識依然貧乏如清水？可以任由代理商宰割？消費者應該要自己爭氣囉。
茲將網路上看到的增壓器價碼P出來，給大家參考一下，高價的零件，其實也有合理的價錢，不是那麼高貴嚇人的。當然，TDI的增壓器是否比汽油版的高貴？我就不知道了。這部分要請達人出來開示。
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